Courir sur le très rapide circuit Bourguignon mi novembre relève climatiquement souvent d’une loterie .

Cette année pour faire honneur à la célèbre courbe qui précède la grande ligne droite des tribunes c’est vraiment une purée de ‘’Pouas’’qui avait pris possession des lieux et conduit la direction de course à annuler tous les roulages du vendredi .Pour certaines catégories le pire était à venir avec l’annulation de toutes leurs épreuves ! L’auteur de ses lignes n’ayant toujours pas compris pourquoi les organisateurs de la Coupe de France s’ingénuent depuis des années de choisir les fortes chaleurs de la Provence en été pour voir s’y dérouler le meeting de Lédenon et la quasi certitude de conditions diamétralement opposées pour celui de la Bourgogne ???

Revenons au sport , 28 pilotes étaient inscrits pour participer à cette dernière épreuve de l’année ,parmi eux les animateurs patentés de ce célèbre Championnat réservé aux voitures de Tourisme des années 70-80 pour l’essentiel du plateau,,,, auxquels étaient venu se joindre 2 nouveaux équipages sur une Golf et une R5 GT Turbo .

Les essais qualificatifs

Un nuage de ciel bleu éclairant le circuit en ce début d’après midi la séance put se dérouler normalement et permettre au duo Provençal C.Chalon sur sa nouvelle monture ( BMW M3 Open) et JP Guerdoux ( Ford Sierra Cosworth ) de signer dans cet ordre les 2 meilleurs chronos . Ils devancent A.Lang (Alfa 75 T), le duo Lascaux -Munsch (M3 ), V.Chocroun (R5T),G.Marie, P.Fuet, O Blanchemain, F.Sanchez réunis en 1 ‘‘.
En Tourisme de série S.Delecourt sur son Opel Monza surclasse la concurrence en réalisant des temps très proches de ceux des plus rapides Tourismes améliorées ,il précède les frères Seveau JL et Seb , P Bourguignon, le duo Cayrol/Andrieux et A.Cavarella .
En Coupe ANTHO et en l’absence des Levla, Meynard, Bonnet, Lebaron nous avons droit à un nouveau mano à mano des ‘’frères ennemis’’ P.Flament et JF Macé qui tournera pour 4/10 à l’avantage du premier nommé

Course 1

Disputée de bon matin avant que le brouillard ne réenveloppe le circuit Bourguignon provoquant l’annulation de nombreuses courses dont la seconde du HTCC cette première a tenu toutes ses promesses en offrant de nombreux changements de positions .
B Munsch bondit en tête à l’extinction des feux réalisant un départ d’anthologie avant que C.Chalon ne récupère son bien suivi comme son ombre par JP Guerdoux.
Si la position des 2 leaders ne changera pas ,derrière entre les 2 M3 de Marie et Munsch c’est à toi à moi d’occuper la 3ème place suivi comme leur ombre par Chocroun et Fuet,après que le turbo de l’Alfa de Lang ne provoque son rapide abandon. Rencontrant chacun des problèmes mécaniques Sanchez et Blanchemain perdant le contact avec les premiers cités continuent de se battre roues dans roues ils finiront séparés par 3 petits dixièmes devançant un quatuor composé de Frugier, Delecourt, Réthoré et S.Seveau qui se sont régulièrement échangé leurs positions.
En Tourisme de série Delecourt l’emporte devant les frères Seveau Sébastien en tête, A Cavallera et P Bourguignon .
En Coupe ANTHO le duel était de toute beauté entre les 2 Choletais qui échangeaient leur position jusqu’au 6ème tour durant lequel JF Macé partait à la faute et perdait 5 places laissant P Flament remporter la catégorie .

-> Classement après Dijon
-> Les podiums

Brèves de paddock

Après que la soirée du samedi commencée par un apéro géant partagé avec les pilotes de la TwinCup ne se soit terminé festivement comme il se doit en HTCC par un Blindtest animé par Angélique et Jenna ,les discussions allèrent bon train sur la physionomie du HTCC 2023 en terme de calendrier et de modifications réglementaires . Sur ce thème un leitmotiv faisait l’unanimité : Stopper la dérive budgétaire découlant de la course à la puissance !
Entre limitation de pression des turbos et lests aux plus rapides l’équipe organisatrice s’y emploie .Réponses tout début décembre…………

Rendez-vous à Nogaro les 4 et 5 mars 2023 pour la saison 20 !!!
-> Le calendrier 2023

-> Revivre la saison HTCC 2022

Pour plus de renseignements contacter Didier GHEZA
par téléphone : 06. 03. 29. 58. 23 ou par mail
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