La Shelby Cobra s’expose à Retromobile
1953, London Motor Show. La petite firme A.C. Cars Ltd présente la Ace, un roadster 2 litres très finement dessiné comportant notamment une jolie ligne relevée entre la portière et l’aile arrière.
Avec son châssis, signé John Tojeiro, la belle ne tarde pas à se distinguer en compétition, que ce soit sur route ou sur circuit, au point de remporter sa classe aux 24 Heures du Mans en 1959.
Début 1960. Riverside, Etats-Unis. Tout en s’occupant de son école de pilotage, un certain Carroll Shelby rêve de construire sa propre voiture de course. Ce texan, pilote de renom, a notamment remporté le classement général des 24 Heures du Mans 1959 sur Aston Martin. Il a donc eu tout le loisir d’observer le comportement de l’AC Ace.
Impressionné par ses performances, il contacte la firme de Thames Ditton et leur propose de créer une version de l’Ace, équipée d’un V8 américain.
Carroll Shelby pense au tout nouveau moteur Ford, compact et léger que la firme de Dearborn aimerait voir en compétition.
Un accord est rapidement trouvé et, dès février 62, la toute première « Shelby AC/Cobra powered by Ford » (CSX 2000) est officiellement présentée.
Le rêve de Carroll Shelby est devenu réalité.
C’est le début d’une aventure aujourd’hui mythique qui va voir les Cobra s’exprimer avec succès sur tous les circuits du monde avec, comme couronnement, le Championnat du Monde GT, remporté en 65 par le coupé « Daytona » au nez et à la barbe d’un prestigieux constructeur italien !
Plusieurs versions de Cobra verront le jour équipées de moteurs de plus en plus puissants et de châssis de plus en plus performants.
L’Histoire se poursuit avec Gentleman Car
C’est cette légende que nous proposons aux amateurs de plaisir automobile à l’état pur de revivre aujourd’hui, au volant d’une des héritières directes de cette fabuleuse lignée. Car les Shelby existent toujours et sont disponibles en Europe !
En effet, la firme Gentleman Car a été choisie par Shelby American pour assurer l’importation et la distribution de ses produits en France, à Monaco et dans le Benelux.
Ces voitures sont LES SEULES VRAIES SHELBY, construites à la main, dans le plus pur respect des intentions d’origine. Carroll Shelby lui-même en a défini les caractéristiques aidé, pour nos marchés, par les conseils éclairés de Claude Dubois, ancien pilote et importateur de la marque en Europe.
Claude Dubois, consultant pour Gentleman Car, est certainement un des meilleurs spécialistes en la matière.
De plus, les voitures que nous importons sont les seules à pouvoir être reprises dans le « SAAC World Registry », la bible du Shelby American Automobile Club. Référence absolue garantissant le maintien d’une cote élevée à la revente.
Rouler en Shelby : un plaisir intense mais aussi un investissement
Gentleman Car à Retromobile Paris
Suite à l’intérêt manifesté par le public, en 2012, la société Gentleman Car revient à Retromobile, en 2013 avec un display unique : la gamme complète des Shelby Cobra, venues en droite ligne des ateliers de Shelby American : 289 (CSX 8000), 289 FIA (CSX 7000) et 427 (CSX 6000).
Les dignes héritières de la légende Shelby seront visibles à l’espace Gentleman Car situé Pavillon 3, stand J77.
Informations pratiques
Retromobile
6-10 février 2013
Paris - Parc des Expositions de la Porte de
Versailles
Pavillons 2/2, 2/3 et 3
Horaires :
mercredi 11h-22h,
jeudi, samedi et dimanche : 10h-19h,
vendredi : 10-22h
Toute l’édition 2013
-> La 205 fête ses 30 ans
-> Retrospective des Hélica
-> Le programme 2013
-> Revivre toute l’édition 2012
photos : organisation
