L’Asa74 organisait les 17-18 juin 2022 avec le Racing Team du Pays Rochois le 26e RALLYE NATIONAL DES BORNES - La Roche sur Foron VHC + 4e VHRS + VMRS en doublure du 31e rallye moderne

Il représentait un parcours de 289,450 km, divisé en 2 étapes et 5 sections.
Il comportait 10 épreuves spéciales d’une longueur totale de 109,400 km.

1ère étape : Vendredi 17 juin 2022 :
ES N° 1 - 3 : LE SALEVE 14,500 km
ES N° 2 : LES BORNES version courte 5,300 km

2ème étape : Samedi 18 juin 2022 :
ES N° 4 - 7 - 10 : PERS-JUSSY 9,900 km
ES N° 5 - 8 : LES BORNES version longue 8,600 km
ES N° 6 - 9 : THORENS 14,100 km

Plus de 90 équipages ’moderne’ étaient attendus pour un chaud week-end, avec en doublure près de 40 anciennes réparties en 21 VHC et 16 VHRS (+ 5 VMRS)
-> Liste des engagés VHC
-> Liste des engagés VHRS

VHC

Le rallye des Bornes accueillait la 26ème édition dédiée aux V.H.C. avec 20 équipages au départ. La première spéciale au Salève mettait en évidence la domination d’Eddy et Florence Berard (Groupe AJ2) sur leur redoutable M3. L’équipage suisse semblait bien déterminé à faire oublier leur abandon sur problème mécanique en 2021. Il devançait les autres Suisses Nicolas et Cédric Jolidon (B.M.W. 323i) de 43’’7 s. et Philippe et Karine Sermondadaz (Ford Escort) de 45’’7 s. Cette première spéciale allait être fatale à la Triumph Dolomite Sprint de Grégor Pavillon et Laurence Delattre (embrayage). Dans les deux dernières spéciales de la journée, Berard assommait ses adversaires et pointait très logiquement en tête du général avec une insolente avance de 1’42’’1 sur Sermondadaz et 1’44’’1 sur Jolidon. Philippe Mermet et David Brocourt, auteurs de deux belles spéciales avec leur Alpine A110, étaient en embuscade.

Le lendemain, pour la deuxième étape, rien ne semblait pouvoir arrêter Berard qui raflait les 6 spéciales du jour et s’imposait sans suprise. Dès lors, le seul intérêt concernait les places d’honneur sur le podium. Les équipages Philippe Mermet / David Brocourt et Philippe / Karine Sermondadaz allaient se partager les deuxièmes et troisièmes places des spéciales devant Nicolas et Cédric Jolidon, incapables malgré leurs efforts de se mêler à la lutte. Philippe et Karine Sermondadaz (1er en Classic) finissaient par assurer leur deuxième place au général avec 11’’6 d’avance sur Philippe Mermet et David Brocourt (1er du groupe 4/5). En Classic, Stephane Portigliati et Maxime Rapin (Escort MK II) finissent seconds devant Gaël Tinjod et Emmanuel Roux (Kadett GTE). Eddy et Florence Berard s’imposent en réalisant un temps incroyable qui les aurait placés à la 7ème place du général du classement des modernes.

-> Résumé par groupes

Podium général VHC (20 partants / 13 classés)

1 201 BERARD Eddy BERARD Florence BMW M3 AJ2
2 202 SERMONDADAZ Philippe SERMONDADAZ Carine FORD Escort CLASSIC
+ 04:07.2
3 203 MERMET Philippe BROCOURT David RENAULT Alpine A110 4/5 B5 1:04:48:5
+ 04:18.8 /
+ 00:11.6
-> Classement VHC
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entre parenthèses, place au général

Groupes 1/2/3/4/5 :
(3) 203 MERMET Philippe BROCOURT David RENAULT Alpine A110
(7) 209 CLERTON Gérard PHILIPPE Gérald OPEL Kadett C Gte + 02:31.7
(12) 212 BLANC Yves BARRACHIN Florian FORD Escort + 07:39.0 /
+ 05:07.3

Groupes Aj/Bj/Nj :
(1) 201 BERARD Eddy BERARD Florence BMW M3
(4) 218 JOLIDON Nicolas JOLIDON Cédric BMW 325 I + 05:10.7
(8) 207 LE ROUX Daniel GOURRAGNE Lucas BMW 325I
+ 07:24.1 /
+ 02:13.4

Classic :
(2) 202 SERMONDADAZ Philippe SERMONDADAZ Carine FORD Escort
(5) 221 PORTIGLIATI Stéphane RAPIN Maxime FORD MK2 + 01:32.5
(6) 219 TINJOD Gaël ROUX Emmanuel OPEL Kadett C GTE
+ 02:24.7 /
+ 00:52.2

VHRS

Le soleil de plomb qui s’est abattu sur la France ces derniers jours n’a évidemment pas épargné la région rochoise. C’est donc dans des conditions suffocantes que les 14 équipages alignés en V.H.R.S. (11 équipages français et 3 suisses) s’élançaient en fin d’après-midi pour la première ES dans le Salève (14,500 km.). C’est Philippe et Michèle Reignier - 2ème en 2021 - avec leur Alfa Roméo 2000 GT Veloce (Inter.) qui s’imposaient devant les Suisses Dominique et Jérôme Udriot sur Toyota Celica GT4. (Inter.) et Guillaume Pujos/Jérôme Uthurry sur leur Golf I GTI (Inter.). La deuxième ES (Bornes « courte » 5,300 km.) se disputait de nuit. Le pilote expérimenté Jean-Claude Gaillard (Champion de France VHC) accompagné de Marie-Evelyne Avisse (Inter.) s’imposait avec sa Renault Super 5 GT Turbo devant le duo Pujos/Uthurry toujours aussi régulier. Ces derniers allaient frapper un grand coup en s’imposant dans la redoutable ES3 du Salève, disputée elle aussi de nuit. Les deux hommes profitaient de la contre-performance des équipages Udriot (4ème) et Reignier (9ème), pour prendre la tête du général au soir de cette première journée. Ils devançaient les deux équipages suisses, Dominique / Jérôme Udriot de 24’’4’ et Célimène Lachenal / Pierre-Yves Belotti de 39’’1’sur leur Ford Escort MK I (Haute).

Le lendemain matin, les 14 équipages s’élançaient pour la deuxième étape avec comme hors-d’œuvre la technique ES de Pers Jussy (9,900 km.) sous une chaleur déjà bien présente. Décidément intouchables, Pujos et Uthurry prenaient à nouveau le dessus sur les équipages Reignier et Udriot. L’ES suivante (Les Bornes « Longue » 8,600 km.) fut annulée après une grave sortie de route en catégorie Promotion. Les équipages rejoignaient alors directement Thorens pour une ES de 14,100 km. Cette spéciale, très roulante sur ses deux premiers tiers, finissait avec une portion technique aussi étroite que piégeuse. Pujos et Uthurry se montraient une fois de plus aux avant-postes et allaient même enchaîner avec deux nouveaux scratchs lors des spéciales suivantes (Pers Jussy 2 et Les Bornes 2 « Longue »). L’ES7 (Pers Jussy 2) allait être fatale à plusieurs équipages : c’est d’abord la belle Opel Manta B GT/E de Damien Baillard et Yann Moro qui devait renoncer sur problème mécanique. Puis sur la fin de la spéciale, la petite Talbot Samba de Stéphane Panisset et Stéphanie Bouvet voyait sa pompe à huile exploser ; l’huile répandue sur la route allait entraîner quelques instants plus tard l’accident de Baptiste Pernollet et Yann Naville sur une B.M.W. 323i E30. Le Haut-Savoyard, au pilotage toujours très généreux, arrivait à fond de quatrième dans un enchaînement rapide souillé par l’huile. Malgré tous ses efforts, Baptiste Pernollet ne parvenait pas à éviter l’accident. Fort heureusement l’équipage sortait sain et sauf de la voiture, mais la vénérable B.M.W. était bonne pour la casse. De leur côté, Duby Père et Fils (Inter.) alors 8èmes, rencontraient des soucis de transmission, les obligeant à parcourir le reste du rallye avec prudence et retenue.

Les places d’honneur sur le podium allaient se disputer âprement. Solides deuxièmes au général, les Suisses Udriot observaient à distance la lutte entre Célimène Lachenal / Pierre-Yves Belotti et Jean-Claude Gaillard / Marie-Evelyne Avisse. Ces derniers parvenaient à prendre la 3ème place au général à l’issue de l’ES8 grâce à leur régularité mais ne parvenaient pas à la conserver après l’ES9 suite à un souci de pression d’huile. Le sympathique couple réussissait cependant à ramener leur Super 5 GT Turbo à la 4ème place du général tout en préservant leur 3ème place en catégorie Intermédiaire. Notons la belle prestation d’un autre équipage suisse constitué de Christophe et Didier Barthe sur Porsche 924 Turbo (Haute) , 5ème au général. Guillaume Pujos et Jérôme Uthurry s’imposaient donc en toute logique après s’être montrés particulièrement performants et réguliers. Ils précèdent l’équipage Udriot de 1’13’’80 et Lachenal / Belotti de 1’59’’00 (1er en moyenne Haute). En moyenne haute, la 2ème place revenait à Christophe et Didier Barthe tandis qu’Alexandre Roguet et Sébastien Sage récupéraient la 3ème marche, non sans avoir fait le spectacle avec leur Opel Kadett GTE.

Podium VHRS (14 partants / 11 classés)

1 310 PUJOS Guillaume UTHURRY Jérôme VOLKSWAGEN Golf 1 GTI Intermédiaire 4’15"5
2 311 UDRIOT Dominique UDRIOT Marylaure TOYOTA Célica Gt4 Intermédiaire +1’13"8
3 315 LACHENAL Célimène BELOTTI Pierre-Yves FORD Escort Haute +1’59"0
-> Classement VHRS
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organisation : ASA74

Texte : Jean-François Duby

©JF Duby - P.Trocelli - Olivier Baas

photo1 : BERARD Eddy - BERARD Florence BMW M3

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