Rendez-vous événement qui fait de Paris la capitale de
l’automobile en février, Rétromobile (du 4 au 8 février 2015) fait revivre la grande
aventure Pegaso en présentant les plus beaux et étonnants
modèles de cette marque mythique à l’histoire sulfureuse…

L’occasion de retracer un pan de l’histoire contemporaine,
puisqu’elle elle naquit dans l’Espagne d’après guerre, et de
redécouvrir une automobile avant-gardiste, véritable vitrine
technologique de son temps.

Pegaso, l’histoire fulgurante de 5 ans de design et de mécanique exceptionnels

A la surprise générale, une voiture extraordinairement avancée
pour son temps, la Pegaso Z-102, fut dévoilée en octobre 1951
à Paris au Grand Palais.
Cette automobile exceptionnelle qui est faite d’un mélange
sulfureux de qualité, d’élitisme, de performance et de
modernité est née en Espagne dans l’immédiat après-guerre au
sein d’un groupe industriel de construction de camions
nationalisé.

A cette époque, l’Espagne se reconstruisait dans un régime
politique isolé par ses pays voisins et dans une situation
économique fragile qui ne facilitait pas le développement de
technologie tournée vers le progrès.

Dessinée par le brillant ingénieur espagnol Wifredo Ricart
(1897-1974), ancien chef de projets chez Alfa Romeo de 1936
à 1945, la Pegaso Z-102 était une véritable vitrine
technologique. Une conception mécanique exceptionnelle
pour une voiture exclusive.
La Pegaso cache dans ses entrailles un fabuleux moteur V8 à
quatre arbres à cames en tête en alliage léger accouplé à une
transmission à 5 rapports. Cette véritable automobile de
compétition alerta immédiatement les grands constructeurs
concernés comme Ferrari, Jaguar, Mercedes ou Aston Martin.

Les premières Pegaso étaient entièrement construites et
carrossées de manière artisanale chez ENASA (le célèbre
constructeur de camions et autobus). A partir de 1952
Wifredo Ricart fait appel aux carrossiers les plus convoités du
moment, tels que Touring et Saoutchik, afin de produire des
voitures encore plus raffinées et, surtout, plus légères.

Chaque année, entre 1951 et 1956, les Pegaso ont été
présentées au Salon de Paris. La production des belles Pégaso
prit fin en 1956. En 6 ans la production totale a été de 84
voitures.
Outre les modèles exposés, cette exposition accueillera une
imposante sculpture de taureau, animal emblématique de
l’Espagne. Cette oeuvre signée de l’artiste Gé. Pellini
(pellini.free.fr) a deux points communs avec l’esprit Pegaso, la
puissance et l’esthétique.

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Retromobile :

Dates : du mercredi 4 au dimanche 8 février 2015
Lieu : Porte de Versailles, Pavillon 1
Horaires : mercredi de 10h à 22h, jeudi, samedi, dimanche de 10h à19h, vendredi de 10h à 22h
Tarifs : 14 € en prévente sur le site internet, 16 € sur le salon, gratuit pour les enfants de moins de 12 ans.
Organisateur : Comexposium (www.comexposium.com)

Tout sur www.retromobile.com

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