Premiers impactés par la pandémie de la COVID en 2020, les frères Saumier ont dû patienter deux ans avant de pouvoir accueillir à nouveau la fine fleur de la navigation routière à l’occasion de la 12è ronde des Chevandier le samedi 9 avril.

Habituellement épreuve d’ouverture du challenge TRACE, ils ont préféré repousser leur épreuve début avril afin d’échapper à l’obligation des équipements pneumatiques hivernaux qui s’est achevée le 31 mars.
Et ironie du sort, samedi matin une fine couche de neige avait saupoudré la région avec une quantité plus conséquente sur les sommets voisins, Heureusement à l’heure du départ, plus de trace de neige sur les routes.
Il fallait avoir les sens en éveil dès l’entame de la ronde car, les deux premiers villages traversés, St Quirin et Abreschviller éparpillaient déjà les concurrents à la recherche du bon tracé.

Une voie réservée aux bus et un Stop non marqué pénalisaient d’entrée les plus étourdis. Au fil des kilomètres et des multiples hésitations, le retard s’accumulait et même s’il n‘était pas pris en compte pour le classement, certains équipages préféraient rallier la pause à Westhoffen dans le Bas Rhin. Avec un CP manqué, la 2CV de Liegeois-Acker et la BMW 316i de Saumier-Hamann menaient les débats avec les époux Brignon (porsche 914) et Mansuy-Hynda (Datsun 280zx à deux longueurs,
En tourisme J.Marc Fluck et Eliott son petit fils (104 ZS) ont pris la poudre d’escampette et devancent de deux CP la R4 de Kieffer-Ziegler et la Porsche 966 de Lentz-Eisenegger,

Cerise sur le gâteau, la seconde étape était plus « light » aux dires d’Eric Saumier le traceur. Et hormis un point d’altitude mal négocié par de nombreux concurrents et/ou un CP pince sur une petite route parallèle à Grendelbruch générant 30 points de pénalité supplémentaire, tout semblait rouler pour la majorité des équipages.
A Grandfontaine, terme de l’épreuve et au restaurant Velleda au Donon, les sourires faisaient place aux grimaces de la pause.
En tourisme, le classement de la pause ne bougeait pas d’un iota, J.Marc Fluck l’organisateur du Critérium de la Bruche Amédée Gordini conservait aisément la première place devant Mickael Kieffer-Anne Ziegler et Sylvie Lentz-Michel Eisenegger (ou vice-versa). Dimitri Fluck accompagné de son fiston Raphael (Alpine A110) prend la 4è place devant les époux lebel (406 coupé V6),
Dans la catégorie phare, Christian Hamann s’est complètement écroulé et termine 6è derrière Frédéric« Boule »-Pauline Fischer (Golf Gti), 5è et David Jenneson-Lucile Génot (R4 F4) 4è départagés par l’âge de leur véhicule.

Sur le podium, on retrouve les habitués Dom. Liegeois et Delphine Acker avec leur vaillante 2CV qui s’adjugent la victoire devant les époux Brignon qui doivent leur seconde place grâce à l’année de leur Porsche 914 face à la Datsun 280ZX de Dédé Mansuy associé à Serge Hynda

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Organisation :
Amicale des pompiers de St Quirin et Sud Moselle Classic

Texte et photos : Marcus

Photo 1 : la « deudeuche » des futurs vainqueurs les « DD » Dom. Liegeois et Delphine Acker,

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