Première course d’Endurance de l’année réservée aux véhicules historiques de compétition, les 6 Heures de Magny-Cours organisées par V de V Sports durant le week-end de l’Ascension (14-15-16 mai) accueilleront une vingtaine d’équipages.

L’occasion pour tous de reprendre le volant et ses marques sur le sélectif circuit nivernais après la longue trêve hivernale et les nombreuses annulations et reports causés par la pandémie de Covid-19.

Les 6 Heures de Magny-Cours constitueront également l’opportunité de préparer une course d’Endurance encore plus attendue : les 2 Tours d’Horloge qui renaîtront en novembre prochain sur le circuit Paul Ricard. Le type de voitures ainsi que la réglementation des 6 Heures de Magny-Cours seront donc identiques à ceux des 2 Tours d’Horloge. Les organisateurs ayant également prévu d’accepter des équipages composés de quatre pilotes afin de pouvoir former la même équipe que lors de la grande course de 24 heures.

Parmi les équipes engagées aux 6 Heures de Magny-Cours figurent plusieurs fidèles des compétitions orchestrées par V de V Sports. A commencer par l’écurie Cogemo, présente dès les premières éditions des 2 Tours d’Horloge, qui engage une Alfa Romeo Giulia TI pour Christian et Sébastien Morales associés à Philippe Nozière. De même que l’écurie Wassermann Racing qui alignera une BMW 323 i pour Eric Baumard/Gérard Pargamin. Autres BMW, la 3.0 CSI de la structure Daventure Racing (présente aussi avec une Marcos Mantis), ainsi que la 635 CSI pilotée par l’équipage familial composé de Paul, Jean-Baptiste et Matthieu Chateaux, dont l’écurie fera également courir une Grac MT-14B 1780.

Autre marque germanique, Porsche pourra compter sur de nombreuses équipes pour défendre ardemment son blason. A l’instar de Le Duigou Racing (Porsche 964 RS), Circuit de Dakar/Mansfeld (Porsche 964 RS), Team Flatmotors (Porsche 964 RS), CG Motorsport (Porsche 964), O-One (Porsche 930 Turbo) ou encore My Apollo Project (Porsche 911 3.0 SC).

Ford sera fièrement représenté par la structure Ford Racing Expérience et sa Chevron B36 entre les mains de John Doe, organisateur des 100 Tours du Castellet (en lever de rideau des 2 Tours d’Horloge) et partenaire de l’évènement via le site Classic Racing Annonces. Deux Mustang, dont une version Notchback MK1, seront également sur la grille de départ. Ainsi que la Ford Escort MK1 de l’équipage père/fils Beltramelli préparée le Team Pilote 69. Signalons enfin, parmi les petites cylindrées, la Mini Morris 1275 GT de JP Racing ou encore la Caterham 1600 Sprint de Sportmeca.

Plusieurs personnalités seront au départ. A commencer l’illustre Jean-Claude Andruet. Double champion de France des rallyes en 1968 et 1970 (33 victoires à son palmarès dans ce championnat de 1968 à 1984), Champion d’Europe des rallyes en 1970 (17 victoires de 1970 à 1984), victorieux en championnat du monde au Monte-Carlo en 1973, Tour de Corse en 1974 et Sanremo en 1977, le Francilien partagera le volant d’une Porsche 911 3.0 SC du CSA Racing Team avec Christian et Arnold Noret, ainsi que Jacques Colibet.

L’ancien joueur de tennis, Henri Leconte (vainqueur de la Coupe Davis en 1991, finaliste des Internationaux de France en 1988 et vainqueur du tournoi de double-messieurs de Roland Garros en 1984), disputera également les 6 Heures de Magny-Cours à bord d’une TVR Griffith 200, associé à Eric Van de Vyver, dont l’écurie V de V engagera aussi une Hema Porsche, prototype unique en son genre conçu par Henri Mayeur en 1972.

Annoncé en mars sur une Triumph TR8 IMSA, l’ancien pilote de F1 et d’Endurance Franck Montagny, aujourd’hui consultant F1 pour Canal+, ne participera finalement pas à l’évènement en raison du forfait de l’écurie FYL Racing.

La grille de départ des 6 Heures de Magny-Cours sera également riche de plusieurs voitures du Trophée Saloon Cars qui s’élanceront quant à elles pour une épreuve d’une heure.

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+33 (0)6 28 53 12 99 (Laure Van de Vyver)
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