– L’épreuve se termine à Gérone après deux étapes très sélectives, où les 240 équipages participants ont offert le meilleur spectacle du sport automobile historique européen et une grande ambiance.

– Victoires de « Zippo » - Arena (VHC FIA), Ventura-Autet (VHC RFEDA), Manresa-Amblàs (VHC FCA), Santamaría-Rentería (Régularité Sport RFEDA), Moreno-Noguera (Régularité Sport FCA), l’équipage français Bru-Lafite (Régularité RFEDA) et Miró-Matavacas (Régularité FCA).

– Le 71e Rally Motul Costa Brava a rassemblé 60 % de participants internationaux de 21 pays différents, et, dans le cadre du programme #MotorDona de RallyClassics, plus de 60 femmes, en plus de pilotes de légende comme Miki Biasion et Jacques Alméras.

* La grande star de cette édition, le double champion du monde Miki Biasion, a effectué le départ d’honneur avec sa Lancia Rally 037, pour le 40e anniversaire de sa première victoire au Rally Costa Brava.

Un véritable succès.

Le 71e Rally Motul Costa Brava a permis à Gérone de vibrer ce week-end avec le meilleur du sport automobile historique. La participation de 240 équipages est un record absolu de l’épreuve et un record pour un rallye organisé en Espagne.

L’itinéraire, empruntant les spéciales les plus sélectives de Catalogne a fait le bonheur des pilotes et des spectateurs ; le niveau des véhicules historiques participants a été idéal ; et l’organisation de Club RallyClassics s’est avérée exceptionnelle, au vu de la complexité logistique de l’épreuve.

Un seul chiffre résume tout l’attrait et la notoriété du Rally Motul Costa Brava : 60 % des équipages inscrits étaient étrangers, en provenance de 21 pays différents. De plus, un an après l’introduction du programme #MotorDona par Club RallyClassics, visant à promouvoir la participation des femmes dans le monde du sport automobile classique, plus de 60 femmes ont participé au rallye, qu’elles soient pilote ou copilote

Avec ces ingrédients, le 71e Rally Motul Costa Brava a donné le meilleur coup d’envoi possible au Championnat d’Europe FIA des Rallyes historiques (VHC) et aux Championnats d’Espagne (VHC et VHRS).

L’épreuve comptait également pour les championnats de Catalogne et comprenait une séduisante catégorie Legend, avec une sélection de véhicules et des pilotes de légende. Le public a énormément apprécié ce véritable musée en mouvement des rallyes historiques.

Le parc fermé à Gérone s’est rempli de 240 voitures de 28 marques différentes, dont une trentaine d’exemplaires des différentes versions de la Porsche 911 et de la Ford Escort RS, ainsi qu’une vingtaine de BMW M3. On comptait également plusieurs Lancia Rally 037, deux Lancia Stratos (dont une pilotée par Tony Fassina, vainqueur du Rally Costa Brava en 1982) et huit Delta Integrale ; six Audis, dont un spectaculaire exemplaire de la Quattro S1 E2 ; trois Alpine Renault A110 ; ainsi que des modèles rares comme la Ford Escort Maxi Kit Car, et beaucoup d’autres.

La voiture la plus ancienne était la Seat 1400 B de l’équipage Seat Históricos, pilotée par l’ancien champion d’Espagne des rallyes Mia Bardolet. Ce modèle fête cette année son 70e anniversaire, puisqu’il a été présenté en 1953, l’année même du lancement du Rally Costa Brava, une édition qu’il avait précisément remportée.

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