Première épreuve de la saison dans l’Est et beau succès pour Eric et Martial Saumier les chevilles ouvrières de cette épreuve qui s’est déroulée le samedi 17 mars. Le tracé reste l’apanage de Francis Jungmann toujours aussi prompt à dégotter les pièges « qui vont bien ».

59 équipages étaient prêts à en découdre à St Quirin, beaucoup d’équipages novices et une une bonne vingtaine déjà bien aguerris à l’exercice.
Marc Henry, le triple vainqueur des éditions passées étant passé de l’autre côté de la barrière, la course en était que plus ouverte entre les divers prétendants
Mais peu ont échappé à la première chausse trappe à 500m du départ, une case miroir faisait déjà chuter nombre de concurrents. Idem un peu plus haut au col du Hohwalschplatz ( à prononcer avec une patate chaude dans la bouche) où un petit décomposé a jeté le trouble faisant même faire plus de 30kms à certains équipages dont un alsacien fort renommé.

Plusieurs cartes avec points de passage, avec points d’altitude attendaient la troupe dans la région sarrebourgeoise. Le charmant village de Voyer (prononcez Voyaire) voyait de nombreux équipages prendre une fausse piste les rallongeant de plus de 200m et par la même manquer des contrôles de passage.
A la pause la famille Fluck (Alpine A110) auteur d’un sans faute prenait la tête de l’épreuve devant les locaux Mansuy/Eisenegger (Audi Quattro) et les inattendus Stenzel/Antzenberger. (205).
Les plus malins réduisaient leur temps de pause pour ne pas finir à la nuit tombée et parvenaient à déjouer les pièges contrairement à la majorité des équipages qui chutait à Nitting, Héming ou Gondrexange .

21heures sonnaient à l’église prieurale de St Quirin quand les derniers rescapés franchissaient le ligne d’arrivée.

En réalisant une seconde étape sans faute les nancéiens Brison/Delplanques (Alfa Roméo GTV) accrochaient le wagon de tête alors que les Fluck père et fils retombaient au pied du podium.
Cruel dilemme pour les organisateurs, trois équipages étaient ex æquo à la première place, le terrain n’a pas réussi à les départager il a fallu avoir recours au règlement qui donne la priorité à la voiture la plus ancienne.

A ce petit jeu c’est l’Alfa Roméo de Brison/Delplanques qui s’adjuge la victoire devant Mansuy/Eisenegger et Stenzel/Antzenberger.

1CP plus loin on retrouve l’Alpine des Fluck devant l’Alfa de la famille Colliard, la MGb de Lustre/Hoeffel et la BMw 2002 de Wregé/Wregé comme quoi les kilomètres en trop n’ont pas trop affecté cet équipage.

Dans la catégorie Novices, revanche du Marathon de la Grotte de fin de saison, l’équipage Antoine/Lécrivain (205 TD) prend sa revanche sur les époux Delplanques (Subaru) ; le podium est complété par les revenants Thietard/Banitz (Porsche 944 turbo)

Samedi prochain les principaux protagonistes se retrouveront à Saâles, fief de la famille Fluck pour en découdre avec le Critérium de la Bruche Amedée Gordini. Bon courage !

Classements

1. BRISON/DELPLANQUES (Alfa Roméo GTV) 90pts
2. MANSUY/EISENEGGER (Audi Quattro) 90pts
3. STENZEL/ANTZENBERGER (205) 90pts
4. FLUCK/FLUCK (Alpine A110) 120pts
5. COLLIARD/COLLIARD (Alfa Roméo bertone) 150pts
6. LUSTRE/HOEFFEL (MGB) 180pts
7. WREGE/WREGE (Bmw 2002) 180pts
8. MISCHLER/GALLAND (Alpine A310) 180pts
9. DURBACH/VACONNET (Alfa Romeo GTV) 180pts
10. SCHAEFFER/SCHAEFFER (Vw Golf Gti) 210pts
11. DINICOLANTONIO/HIEBEL (Alpine A110) 240pts
12. ANTOINE/THIERY (205 Cj) 240pts
13. SCHMITT/WEHRUNG (Bmw 2002) 270pts
14. HOUBRE/GROSS (Volvo 142) 270pts
15. EX BASSI/LEVY (Bmw) 270pts
16. HAMANN/HAMANN (Bmw 316) 270pts
17 BOULANGER/RENNAR (Peugeot 307) 270pts
18 JENNESSON/VITTEMER (Austin Mini) 330pts
19 KERN/HOUDRY (Vw Golf Gti) 390pts
20 PIERRE/BEDEL (Alfa Romeo GTV) 420pts
21 CARABIN/CARABIN (Ford C max) 450pts
22 BOULANGE/VACONNET (Alfa Romeo Bertone) 510pts
23 VIOLINI/VIOLINI (Opel Speedster) 510pts
24 JENNESSON/GUENOT (Porsche 924) 570pts
25 HUBENY/HUBENY (Porsche 993) 810pts
26 ACKER/SCHERBICH (Citroen 2CV) 810pts

Légende photo :

- Photo 1 : Alain Brison prêt à en découdre
- Photo 2 : Francis Jungmann, le maître de cérémonie donnant ses dernières consignes
- Photo 3 : Çà se bouscule à l’entrée d’un décomposé…
- Photo 4 : Petit moment de concertation entre la MG midget de Benoit Durban/Aubane Foscarin et la Porsche de Francis Amasio et Flavien Bertin.
- Photo 5 : La Golf de Claude Kern/ Pierre Houdry face à la 205 de Frédéric Stenzel/Laeticia Antzenberger inattendus 3è. Mais qui est dans le bon sens ?

Texte et photos : Marcus - Sud Moselle Classic