• Le 73 Rally KH-7 Costa Brava s’est conclu à Gérone avec la victoire de Jari-Matti Latvala, triple vice-champion du monde des rallyes (avec Janni Hussi, Toyota Celica), tandis que Romain Dumas, multiple vainqueur des 24 Heures du Mans, a décroché la deuxième place (avec Mathieu Tyran, Porsche 911 Carrera RS 3.0).
• Dans les autres catégories, les victoires sont revenues à Pérez Companc/Volta (Vitesse RFEDA), Martínez/Villamayor (Régularité Sport RFEDA), Bru/Bru (Régularité RFEDA), Martínez/Larrosa (Vitesse FCA), Fanlo/Robledillo (Régularité Sport FCA) et Pascali/Sasplugas (Régularité FCA).
• La 73 édition du Rally Costa Brava a battu son propre record de participation, avec 256 équipes, et a bénéficié d’une ambiance extraordinaire sur les spéciales et au Service Park de Fornells de la Selva.
• La légendaire Lancia Rally 037 a été le véhicule honoré cette année, avec la présence de Miki Biasion et Salvador Servià en tant qu’invités spéciaux.

Le 73 Rally KH-7 Costa Brava est déjà entré dans l’histoire, et à juste titre. La 73 édition du plus ancien rallye d’Espagne a été véritablement historique, tant par le nombre de participants que par le niveau des machines et des pilotes.

Les 256 équipes engagées ont établi un nouveau record pour le Costa Brava et pour tout rallye en Espagne. La vitrine des véhicules et des pilotes était exceptionnelle, avec le meilleur du sport automobile historique européen en action sur les routes de la région de Gérone pendant trois jours de compétition.

L’ambiance au Service Park de Fornells de la Selva et l’opportunité de voir les équipes travailler sur leurs voitures de près sont devenues l’une des principales attractions de l’événement, organisé par le Club RallyClassics, qui a été choisi par la FIA comme le meilleur du Championnat d’Europe des Rallyes Historiques (EHRC) la saison dernière. Ce succès est largement dû à la collaboration de toutes les institutions, des sponsors et des plus de 500 volontaires qui rendent cela possible.

Traditionnellement, le Rally Costa Brava est la manche d’ouverture du championnat européen, et le vainqueur de la 73 édition était l’un des favoris pour le titre, Jari-Matti Latvala, triple vice-champion du monde des rallyes et actuel directeur d’équipe de Toyota en WRC. Au volant d’une Toyota Celica avec Janni Hussi comme copilote, il a dominé l’événement de bout en bout. Le duo finlandais faisait partie des 177 équipes étrangères engagées, représentant 68 % du total et 20 nationalités différentes.

La participation féminine a également été significative, avec 67 femmes participantes, dont six pilotes. Parmi les copilotes, environ 25 % étaient des femmes. En fait, c’est la deuxième année consécutive que le Costa Brava est remporté par une équipe mixte. Au cours des dix dernières éditions, cinq copilotes féminines ont remporté la victoire. Tout cela a créé un cadre exceptionnel pour les débuts de KH-7 en tant que nouveau sponsor principal du Rally Costa Brava.

Avec plus de sept décennies d’histoire, le Rally KH-7 Costa Brava est bien plus qu’une compétition sportive ; c’est un témoignage de l’histoire du sport automobile et de son évolution. Ainsi, ces dernières années, chaque édition a inclus un hommage à un chapitre spécifique de ce riche héritage. Cette année, l’honneur est revenu à la Lancia Rally 037, l’un des véhicules les plus emblématiques de l’histoire des rallyes, alors que l’on célèbre les 40 ans de la victoire de Miki Biasion et Tiziano Siviero lors de l’édition 1985.

Le 73 Rally KH-7 Costa Brava s’est conclu par la cérémonie de remise des trophées sur le podium du Pont de Pedret samedi soir. Un événement exceptionnel qui, en un week-end, a une fois de plus placé Gérone au cœur du sport automobile historique mondial.

Tout cela est possible grâce à la participation de toutes les institutions, sponsors, bénévoles et équipes.

Alex Romani, président du Club RallyClassics : « Avec la pluie et le froid, les 500 volontaires de l’organisation ont dû faire un effort surhumain pour mener à bien ce 73 Rally KH-7 Costa Brava. Tout le monde (commissaires, opérateurs radio, parcs d’assistance, logistique, techniciens, caravane de sécurité, etc.) a passé entre 12 et 14 heures par jour à braver les intempéries. Dans des années comme celle-ci, on se rend compte que cet effort collectif est la clé de l’existence des rallyes aujourd’hui. La passion que les volontaires du Costa Brava apportent est ce qui émerveille les pilotes venus du monde entier, car ils voient toute l’organisation sourire malgré le mauvais temps. Nous sommes infiniment reconnaissants à toute l’équipe qui a rendu cette édition épique possible. »

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Texte et photos : Rally Classics

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