Le Rallye Rhône-Charbonnières VHC-VHRS 2024
L’ASA du Rhône organisait les 18-20 avril 2024 le 76e Rallye Charbo + 47e VHC + 6e VHRS + 3e VMRS, épreuve phare du calendrier !
Pour les VH, il représentait un parcours de 494,56 km (522,75 km pour les modernes). Il comportait 10 épreuves spéciales (12 en modernes) d’une longueur totale de 182,78 km
Quelques semaines après le Rallye Pays de Grasse le CFR VHC avait rendez-vous pour son second rallye de la saison.
124 équipages étaient attendus dans le Rhône dans la catégorie moderne, soit un total en hausse par rapport à l’an passé (114). En doublure, un beau plateau d’anciennes égal à 2023 soit 23 VHC et 12 VHRS qui avait prévu de battre le fer dans les Monts du Lyonnais et du Beaujolais.
Thierry Héritier, qui a organisé son premier Rhône-Charbonnières avec la casquette de président (élu depuis février dernier) a salué cette belle réussite !
-> Liste des engagés VHC
-> Liste des engagés VHRS
VHC
Le vainqueur en titre (et champion de France VHC 2023) Marc VALLICCIONI (copiloté cette année par Marc BERNARDI) réalise un sans faute sur les 10 ES des deux étapes !
Quasi dans un fauteuil au terme de la première journée, il monte au final sur la plus haute marche avec plus de 2mn d’avance sur l’équipage BAILLIERE (1er Gr4/5 - voir zoom ci-dessous) et plus de 3mn sur Raynald HAUTOT (2e GrAj) qui tient là sa revanche après son abandon l’an dernier !
23 partants / 17 classés
1 201 VALLICCIONI Marc/BERNARDI Marc AJ BMW M31:45:42.4
2 203 BAILLIERE Maxime/BAILLIERE Elisabeth 4/5 Porsche 911 SC +2:29.1
3 206 HAUTOT Raynald/GIANNUNA Cecilia AJ Ford Sierra Cosworth 4x4+3:49.7
-> Classement VHC 2024
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Le point au Championnat VHC après le Charbo :
Pilotes Période J1/J2 : Marc VALLICCIONI 59 pts / Raynald HAUTOT 27 pts / Jean-Christophe PEYRE 24 pts / Gilles SUZANNE 24 pts
Pilotes Période E/I : BERTRAND METIVIER 39 pts / RICHARD KOLLE 37 pts / ALAIN ARMANDONI 32 pts / PHILIPPE FERTORET 32pts
Prochain rendez-vous VHC :
- 09-11 mai 2024 : Antibes Côte d’Azur
-> Compte pour le Championnat de France des rallyes VHC 2024
Zoom sur l’équipage Maxime et Elisabeth BAILLIERE
(Porsche 911 SC - team Max Racing Motorsport)
VICTOIRE VH, 2èmes SCRATCH !
Au volant pour une deuxième fois sur ce terrain, Maxime avec à ses côtés sa mère Elisabeth, espèrent récidiver et réaliser un podium VH. Le plateau s’annonce magnifique et ils ont hâte de pouvoir en découdre.
Avant tout, les reconnaissances se réalisent sous un grand soleil et des conditions sèches. Les spéciales sont toujours aussi rapides et sont adaptées pour la Porsche. Une spéciale et quelques passages sont à reprendre mais dans la globalité, cela reste identique à l’année passée. Christelle, femme et ancienne copilote de Maxime recopie les notes afin que la lecture soit plus évidente et fluide pour Elisabeth. Egalement, gros travail de révision et contrôle en vidéo afin d’être serein et préparés au mieux pour ce rallye.
Au final, Tout le team Max Racing Motorsport est ému et fier de son équipage. Ils gagnent le VH (groupe 1/2/3/4/5) et montent sur la 2ème place scratch groupe A confondu !
Une nouvelle victoire magnifique avec un travail d’équipe énorme. De la prise de notes, au recopiage, à la révision, à l’annonce, à l’assistance, au soutien de la famille et des proches.
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VHRS
Très nette victoire de David SARRAZIN sur BMW (1er Moy Intermediaire), suivi par l’Opel des PERDRIX (2e MoyI) et la BMW de Yannick BRET (1er Moy H)
Apres une première journée riche en rebondissements les équipages 309 Perdrix -Perdrix sur Opel Kadett GTE et 311 Sarrazin-Beau sur BMW 2002 tii sans doute plus aguerris à ce parcours se détachent du 3e l équipage 304 Ortiger-Salvi sur Lancia Fulvia. Bien qu’ ex aequo en points, la 311 est en tête à la fin de la première journée à la différence d’âge du véhicule tandis que la 309 remporte 3 scratch sur 5 !!
La deuxième journée démarre donc dans la plus grande tension pour les VHRS tout étant encore possible pour les quatre premiers !
3 des 5 spéciales sont remportées par l’équipage Sarrazin/Beau durant cette 2e journée , la 309 des Perdrix est toujours très proche à la lutte devant la 304 qui se maintient. Derrière ce trio de tête l’équipage 301 Bret/Boiron sur BMW 325i fait le scratch dans l ES 10 de Ternand et la 310 de Pinon/Rouxel, une innoncenti mini cooper, s’adjuge la dernière spéciale, l’ES 12 à l âge du véhicule ! Le tiercé de tête semble acquis mais une erreur de pointage du 304 et 307 au regroupement de la tour de Salvagny permet à l’équipage Bret/Boiron d’accéder au podium. À noter que ces derniers étaient inscrit en moyenne haute !
12 partants / 10 classés
1 311 SARRAZIN David BEAU Marc BMW 2002 TI 111
2 309 PERDRIX Marc PERDRIX Marie-Laure Opel Kadett 1900 GTE 141
3 301 BRET Yannick BOIRON Michel BMW 325i E30 326
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Zoom sur... la Moyenne Haute
N° 302 Nicolas BUISSON / Laurent BRAGHINI Peugeot 205 Rallye :
"Cette année un gros plateau de spécialiste du Vhrs , nous nous classons 4ème moy haute , après avoir été 3 ème exæquo suite à une décision de l’arbitre et une pénalité de l’équipage de Christophe Ortiger et de Roland Salvi Lancia Fulvia ( manque un pointage dans une zone de regroupement à la Tour de Salvagny ) qui leur prive d’une 1er place bien mérité car ils étaient en tête avec 285 points devant la BMW de Yannick Bret et de Michel Boiron 326 points et en 3ème place Charles et Clémence Cointy en Opel Kadett 1155 points . Finalement les juges nous ont classé 4 ème avec 2491 points ( nous avons encore rouler trop vite ... ) tant pis pour la régularité mais tant mieux pour le plaisir et les spectateurs .
Moyenne Haute :
1er Yannick Bret et Michel Boiron BMW 325 326 P
2 ème Christophe Ortiger et Roland Salvi Lancia Fulvia 885 P après pénalités de 600 P
3ème Charles et Clémence Cointy Opel Kadett 1155 P
4 ème Nicolas Buisson et Laurent Braghini 205 Rallye 2491 P
organisation
Association Sportive Automobile du Rhône
©Max Racing Motorsport / Nicolas BUISSON / ©NP Nodorrep Photographie / MS BEAU
Portfolio
Documents joints
Classement VHC (PDF - 115.3 kio)
Classement VHRS (PDF - 121.8 kio)
Engagés VHC (PDF - 216.4 kio)
Engagés VHRS (PDF - 88.1 kio)