Les heureux pilotes du Trophée Lotus ne se privent d’aucun lieu d’exception pour
assouvir leur passion ! Tout juste remis de leurs pérégrinations ardennaises, lors
du Spa Summer Classic, ils se retrouveront ce week-end des 2-3 juillet 2011 au Mans dans le cadre
de la manifestation bisannuelle LM story.

Ces temps-ci, les adeptes du Trophée Lotus ont toutes les raisons de se féliciter de leur choix
et de la justesse du calendrier qui leur est proposé. Successivement invités à rejoindre le circuit
de Spa Francorchamps, puis celui du Mans, ils pourraient même assez facilement susciter
l’envie...

Fin juin, c’est donc sur le célébrissime tracé belge qu’ils eurent l’occasion épancher leur soif de
pilotage. Une fois n’est pas coutume, le programme de ce Spa Summer Classic les conviait à
prendre part à une course d’endurance de soixante minutes en compagnie de leurs camarades
des Trophées Maxi 1000 et Saloon Car. De quoi réunir un imposant, mais assez disparate,
peloton de 52 autos, dont les Lotus se chargèrent d’animer les avants postes tout au long d’une
longue heure.

A commencer par la Seven de Philippe Gaso, qui fit honneur à ses nouvelles
couleurs (...plus proches du rouge Ferrari que du vert anglais !) en dominant assez nettement
les qualifs devant la voiture soeur de Jean-Claude Jomard. En toute logique, on pouvait
s’attendre à retrouver cette hiérarchie en course, mais le « poleman » en décida autrement en
partant en tête-à-queue au freinage des Combes dès le premier tour. Une vraie aubaine pour
Jean-Claude Jomard, qui prit alors la direction des évènements pour mener la course à bon
train devant Mickaël Blanchemain et Guillaume Lucot.

La démonstration aurait pu se prolonger, si le leader n’avait eu ensuite à vérifier, à ses
dépends, le sens du terme endurance. Lorsque le moteur de sa Lotus Seven rendit l’âme au
virage de « L’arrêt de bus », maculant la piste d’huile au passage, les conséquences de
l’incident faillirent également être fatales à Christian Odin et Jacques Billères, avant de causer
la perte d’une Alpine du Maxi 1000 (partie sur le toit !) et de provoquer la logique entrée en
scène du Pace car.

Le temps de rendre l’endroit de nouveau praticable et Philippe Gaso avait eu le loisir de revenir
au contact du groupe de tête. La course relancée pour un ultime sprint de 2 tours, il lui restait à
faire parler l’expérience, ce qu’il fit avec brio en s’ouvrant les portes de la victoire au prix de
superbes dépassements sur Guillaume Lucot, puis Mickaël Blanchemain.
« Cette neutralisation, ce fut effectivement un coup de chance pour moi, tout comme la longueur
inhabituelle de la course. Sur un sprint de 25 mn, il m’aurait été impossible de remonter mon
handicap de départ », prit soin de reconnaître le vainqueur et, désormais, nouveau leader d’un
Trophée Lotus qu’il fréquente depuis maintenant sept ans.

ON EN PARLE

- Grâce a sa victoire, Philippe Gaso a repris le commandement du trophée, suivi de Mickaël
Blanchemain, Guillaume Lucot, Christian Odin, Anthony Delhaye et Philippe Franck. « Attention,
nous n’en sommes qu’à la mi-saison ! Gagner des courses est une chose, mais si je veux
décrocher le titre il me faudra surtout faire preuve de régularité », analyse t-il. Quant à Pierre
Buffet, rapidement éliminé à Spa (bris de transmission), il rétrograde au 9ème rang.
- On peut être adversaires sur la piste et, néanmoins équipiers lors d’un rallye. Pour participer
à la Ronde du Ventoux le week-end passé sur sa Cortina Lotus, Christian Odin avait choisi pour
copilote un certain Guillaume Lucot !

ON A COURU

Spa Summer Classic (11/12 juin - endurance)
1.Gaso (Lotus Seven) ; 2.M.Blanchemain (Lotus Seven) à 0,278’’ ;
3.Lucot (Lotus Seven) à 1,278’’ ; 4.Billeres (Lotus Seven) à
20,777’’ ; 5.Odin (Lotus Seven) à 21,395’’ ; 6.Koenig (Caterham) à
29,461’’ ; 7.Thiry (Caterham) à 45,809’’ ; 8.Guerry (Lotus Seven) à
46,134’’ ; 9.J.Blanchemain (Lotus Seven) à 46,590’’ ; 10.Franck
(Caterham) à 47,437’’, etc.
Meilleur tour : Jomard.

ON VA COURIR

LM Story Le Mans
Samedi 2 juillet - 10h50 : Essais qualis
Dimanche 3 juillet - 9h45 : course 1 - 17h45 : course 2

Retrouvez le trophée Lotus sur www.tropheelotus.fr

Texte : Pour l’association NAP - Jacques FURET
Photos : www.photoclasssicracing.com