Les 21 et 22 juin 2014 a eu lieu Le Lorraine, l’un des plus vieux rallye de France !
42 équipages VHRS et 6 VHC ont pris le départ de cette édition 2014

En VHC

Jean Louis Berr a dominé de la tête et des épaules cette 3è édition du rallye de Lorraine. Sans grande surprise, il devance Frédéric Lung et J.François Grobot, tous trois au volant de Porsche 911. Chrsitian Chiaravita qui étrennait une Ford Escort prend la 4è place devant l’autre Escort du vosgien Sylvain Bernet.
-> Classement VHC / pdf

En VHRS

Une quarantaine d’équipages étaient sous les ordres de Michel Borens et toute son équipe d’Historique Auto Passion Nancy. Comptant pour la rétro cup, le Lorraine avait attiré quelques équipages étrangers à la région.

Et c’est l’un d’entre eux qui a, de suite, pris les choses en mains. En effet la Golf de Francisco Alvès associé à Bernard Vialar s’échappait avec la Porsche des époux Baillet à leurs trousses. Derrière plusieurs pilotes dont Fioranvanti, Di Scala, Herbeth ou Carvalheiro tentaient de suivre ce rythme d’enfer. Pour Torrejon c’est un peu cuit avec son mauvais temps dans le second passage de Corcieux. Pas mieux pour la belle M3 de J.Pierre Glath qui connaît des soucis d’alimentation. Les mécaniques de l’Alfa de Sernaglia et de la Mini de Dutherlay ont souffert et ont contraint les équipages à l’abandon.
Il reste deux chronos tracés dans le Saintois pour rejoindre Nancy et l’arrivée. Mais s’en est trop pour la Golf du leader qui casse sa courroie d’alternateur. La première place revient à Baillet juste devant Conreau. Herbeth se retrouve 3è devant Pierrot Bos et Popaul Bouquet.

La dernière zone de régul ne changera plus rien au classement et après le Tour de Corse l’an passé, les époux Baillet remportent un nouveau succès. Derrière les places ne changèrent plus avec dans l’ordre Conreau, Herbeth, Bos et Bouquet. La famille Schmitt prend la 6è place devant Torrejon qui a limité la casse.

-> Classement VHRS
1.Baillet-Baillet (Porsche 911), 2. Conreau-Brignon (Audi quattro), 3. Herbeth-Herbeth (Porsche 928S), 4. Bos-Perquin (Porsche 911), 5. Bouquet-Bouquet (Samba Rallye), 6. Schmitt-Schmitt (Porsche 964), 7. Torrejon-Jacquard (Ford RS 2000), 8. Di Scala-Welfringer (Mitsu lancer turbo), 9. Bonnefois-Bonnefois (Fiat 131 Racing), 10 Fioranvati-Collet (Porsche 911), 11. Vergent-Mazoyer (Alpine A110), 12. Fath-Falcone (Porsche 930 turbo), 13. Greilich-Martin (NSU 1200TT), 14. Jenneson-Tousch (Mini 1000), 15. Deliot-Thiery (Lancia Delta), 16. Judon-Zeyer (Opel 1900), 17. Jeangeorges-Burgun (Golf Gti), 18. Antoine-Antoine (Ford escort XR3), 19. Cuny-Cuny (Alpine V6 turbo), 20. Lemoine-Moretti (Porsche 911), 21. Millet-Thiery (Samba Rallye), 22. Perrin-Giess (Porsche 996), 23. Hermann-Hermann (R5 Turbo), 24.Iung-Iung (Opel Manta), 25. Claudon-Bourgeois (BMW 323i), 26. Retournay-Paris (205 Gti), 27. Monange-Traglia (Porsche 911), 28.Leguillier-Fath (BMW M3), 29. Fave-Lesage-Pierre (Alpine A110), 30. Biblot-Martin (BMW 325 IX), 31. Paris-De Lorenzo (Alfa romeo alfetta), 32. Glath-Colliard (BMW M3), 33. Reynouard-Gonzales (Porsche 911), 34. Balland-Balland (Lancia Delta).

Texte et photos Marcus
organisation : http://asaclorrain.eu

photo1 :
les époux Baillet remportent un nouveau succès en VHRS

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