Avancé d’une semaine pour être décalé avec le rallye de Gap, l’ASA Dauphinoise et le CORAT (Comité d’organisation du Rallye Automobile du Trièves) organisaient les 29-30 juillet 2022 le 36eme Rallye du Trièves + 4e VHC + 1er VHRS

Il représentait un parcours total de 153,37 kms, divisé en 2 étapes et 4 sections.
Il comportait 6 épreuves spéciales d’une longueur totale de 39,82 kms.

Les épreuves spéciales étaient :
ES1 & ES2 : St-Jean d’Hérans – 5.19 kms
ES3 & ES5 : Montvallon – 9.44 kms
ES4 & ES6 : Col de Mens – 5.28 km

Cette édition 2022 a rassemblé près de 150 équipages, ce qui n’était pas arrivé depuis 2015 de quoi ravir Olivier Chapuis, président du Comité d’organisation du Rallye automobile du Trièves (Corat) et toute l’organisation

On y attendait 132 ’moderne’ , 15 VHC et 04 VHRS venus en découdre sur les routes autour de Mens par une chaleur étouffante ;
-> Liste des engagés VHC
-> Liste des engagés VHRS

VHC

– Tout a débuté vendredi par deux spéciales Chronométrées pour les 15 VHC au départ dont une en nocturne ;
Groupes Aj/Bj/Nj : Sébastien MATTEI (RENAULT 5 GT Turbo) en s’imposant sur les 2 ES prend la tête du groupe (et du général) après cette première étape ; il est suivi à seulement 11.3s par la FORD Sierra Cosworth 4X4 de Jean-Marc MONDON ; 3e dans l’ES1, Claude DELLUC (RENAULT R11 Turbo) chute d’une place après l’ES2 pour 02.4s devancé par la PEUGEOT 205 GTI 1.9 de Christian ALLARD ; Suivent à plus d’une minute les Peugeot de VINIT et ORSINI ;

Groupes 1/2/3/4/5 : Après l’abandon de Frédéric CORNEO (PORSCHE 928 S) qui ne prendra pas le départ de la course, des trois équipages en course dans ce groupe, c’est David MONGILARDI (VOLKSWAGEN Golf GTI) qui s’impose d’une très courte tête (5,8s) devant la RENAULT R11 Turbo de Stéphane DENTLER, talonné à seulement 10,8s par la BMW 325 IX de Didier BONIN ; MONGILARDI serait 2e au général
Classic : un bel escadron de 5 classic sont au départ ; Meilleurs chronos pour la BMW 323 I E21 d’Alain SALVAN qui prend la tête du groupe sur cette première étape ; 2e dans l’ES1 Serge PICCA (PORSCHE 911 SC) se fait "doubler" pour 9,4s par Philippe GALLAND (FORD Escort MK1) ; Suivent à plus d’une minute la PORSCHE 911 SC d’Aimé REYNOUARD et la PEUGEOT 104 ZS de Jean-Pierre FORESTELLO

– samedi
Groupes Aj/Bj/Nj:Sébastien MATTEI (RENAULT 5 GT Turbo) enchaine les meilleurs chronos sur les 4 ES au programme de cette 2e étape avec le célèbre Col de Mens ; il s’impose facilement avec 36,4s d’avance et prend également la première place du général ; derrière, la bataille fut rude pour la 2e place entre DELLUC et MONDON, qui conserve finalement la 2e marche pour ... 0,7s ! ; Suivent les trois PEUGEOT 205 d’ALLARD, VINIT et ORSINI à 1,28mn, 3,42mn et 5,48mn

Groupes 1/2/3/4/5 : En tête la veille David MONGILARDI abandonne dans l’ES3 ; puis c’est au tour de Stéphane DENTLER dans l’ES4 ;
Didier BONIN est le seul à se classer dans ce groupe (6e au général) à 1,56,6 du leader et seulement 0,5s de SALVAN (Cla)
En classic pas de changement par rapport à la première étape ; Alain SALVAN s’impose sur cette journée de course devant GALLAND à plus d’une minute et PICCA à plus de 3mn ; REYNOUARD et FORESTELLO ferment la marche à 6 et 9 mn

Podium VHC ( 14 partants / 12 classés)

+ Gr Aj/Bj/Nj

1 201 MATTEI Sébastien WAWRZINCZYK Floriane RENAULT 5 GT Turbo AJ
2 202 MONDON Jean-Marc REVERCHON Christian FORD Sierra Cosworth 4X4 + 00:36.4
3 203 DELLUC Claude AUREL Maxime RENAULT R11 Turbo AJ
+ 00:37.1 /
+ 00:00.7
-> Classement final VHC
-> Tous les classements VHC

Gr 1/2/3/4/5 :
6 207 BONIN Didier BONIN Brigitte BMW 325 IX

Classic :
5 205 SALVAN Alain MAS Gilles BMW 323 I E21
7 213 GALLAND Philippe MONMOUSSEAU David FORD Escort MK1 + 01:04.1
9 209 PICCA Serge COURBIS Hervé PORSCHE 911 SC
+ 03:24.1 /
+ 02:20.0

VHRS

Pour cette première édition réservée aux spécialistes de la régularité, un petit plateau de 4 équipages est au départ ; L’équipage BARAGATTI (TALBOT Samba GLS) ne prenant pas le départ, c’est Daniel PUPIN (AUDI Coupé Quattro) qui s’impose le vendredi de seulement 8s sur l’AUDI Quattro de Serge BERTHOULY et 12,8s sur la PORSCHE 911 d’Eric VERNOCCHI ;
Le samedi, la ZR3 étant annulée, seules 3 ZR sont courues par les trois équipages toujours en lice ; PUPIN perd 25s dans les ES4 et 5 et perd sa 1ère place, malgré son meilleur temps dans l’ES6 au profit de BERTHOULY qui remporte cette première édition VHRS avec 12,7s sur PUPIN et 31s sur VERNOCCHI

Podium VHRS (4 partants / 3 classés)

1 302 BERTHOULY Serge VAUVILLÉ Amaury AUDI Quattro
2 301 PUPIN Daniel PUPIN Jordan AUDI Coupé Quattro + 00:12.7
3 303 VERNOCCHI Eric BRUN PICARD Sandrine PORSCHE 911
+ 00:31.0 / + 00:18.3
-> Classement final VHRS
-> Tous les classements VHRS

Organisation :

ASA DAUPHINOISE et le CORAT (Comité d’organisation du Rallye Automobile du Trièves)

©Jean-Pierre FORESTELLO

photo1 : MATTEI Sébastien WAWRZINCZYK Floriane RENAULT 5 GT Turbo

-> Les éditions précédentes

Qui veut des autocollants ?

Si vous aussi, vous voulez des autocollants NCR pour votre voiture
demandez en vite à Véronique ;-)