Les 10e Boucles du Pays Vert ont vécu. En effet, ce 18 mars, Benoit Stéphenne, nous a fait découvrir la Wallonie Picarde grâce à un magnifique parcours de +/- 230 km, au départ du Moulin de la Hunelle à Chièvres.

La première section prenait la direction de Silly, Deux-Acren pour une pause de midi au Chaudron des Légendes à Ellezelles avec comme bonus, un passage par le Pays des Collines.
Les concurrents ont pu serpenter ainsi dans de magnifiques zones campagnardes tout en profitant de leurs ancêtres sur des routes sinueuses et pittoresques.
Beaucoup reviennent d’année en année, les participants sont des fidèles et pour cause, la qualité du tracé, mais aussi de l’organisation, pas une fausse note. Deux catégories : des astuces pour les « Navigations » avec du plaisir et la découverte de routes peu fréquentées et une catégorie « Balade » permettant aux non-initiés de découvrir le principe des rallyes d’orientation. Tout cela pour un plateau de 80 voitures.

Les premiers numéros se sont élancés vers 9 heures, après un bon petit déjeuner, c’est cela aussi la convivialité, des épreuves comptant pour le Belgian Oldtimers Trophy. Une cadence normale est adoptée, prendre la température et surtout ne pas « louper » les CP. Après une dizaine de km, la cadence diminue, les difficultés apparaissent … une carte muette fera des dégâts … mais l’avantage avec les tracés de Benoît Stéphenne, c’est que les participants piégés retrouvent le bon parcours en ne se rendant compte de rien … le road book continue sur de petites routes étroites où il est difficile de faire un retour en arrière quand on se trompe. Nous nous retrouvons maintenant face à un fléché allemand, une carte à tracer, une carte tracée, des notes littéraires … et hop, un faux contrôle humain … seuls quatre équipages de la catégorie Navigation ne se feront pas prendre. La surprise venant lors de l’affiche des solutions. Encore une habitude chez Benoît qui permet aux copilotes de constater leurs erreurs, mais surtout de les comprendre.

Au terme de cette première section, en catégorie balade quatre équipages se dégagent dans le classement avec le relevé de tous les CP. En navigation, un équipage habitué à ce type d’exercice, Soussigne-Soussigne (père et fille) s’emparait de la première place pour ne plus la céder et remporter ainsi la plus haute marche du podium final. Lors de la deuxième section, les participants étaient confrontés à différentes cartes. Retour à Ellezelles après une septantaine de kilomètres pour une petite pause gourmande. Les participants repartent pour une dernière section qui ramena les participants vers Chièvres. La deuxième place du podium revient aux habitués Minguillon-Sandront sur la MG Midget et la troisième marche est prise par l’équipage Baerts-Baligan sur une Ford Escort RS 2000.

En catégorie « Balade », les cinq premiers équipages classés ramassent deux CP. Afin de départager les premiers, Benoît organise toujours sur son parcours une « Zone kilométrique ». Les participants doivent donner le kilométrage entre deux points clairement identifiés dans le road book. A ce petit jeu, c’est dans l’ordre Suain-Vergaert, Joiret-Despontin et Duhem-Dubois qui forment le podium.
A noter la participation du Pablo Racing de Pablo et Véro Castelain (organisateurs du Tour de l’Aisne) qui était venu en force avec pas moins de 6 voitures.

Lors de la remise des prix, Benoît a mis en avant trois jeunes copilotes âgés de 11 ans … il n’est jamais trop tôt pour débuter.

Tous les participants étaient une nouvelle fois unanimes sur la qualité du parcours, de l’organisation, de l’ambiance conviviale … encore une superbe journée passée au volant de leurs belles autos, que vouloir de plus à l’arrivée du printemps et des premières sorties de nos anciennes.

-> Classement Navigation
-> Classement Balade

-> Compte pour le Belgian Oldtimers Trophy

Texte : Organisation
photos : Jean-luc Gérard & Christian Halin - www.retroclassic-events.be

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