Nous voici à moins de 3 mois du rallye du Maroc Historique 2013 et la liste des engagés s’allonge de jour en jour pour se diriger vers un nouveau record.
Sur le terrain, on peaufine des derniers détails du Road-book

Une légende qui court depuis 1934 !

◆ 12/18 Mai 2013
◆ 6 JOURS DE COURSE
◆ 6 ETAPES
◆ 23 EPREUVES SPÉCIALES
◆ 2200 KM DONT 420 KM CHRONOMÉTRÉS

Sur le terrain du 4ème Rallye du Maroc
Historique qui s’élancera le 12 mai
prochain d’Agadir, Yves Loubet tenait à
apporter quelques précisions aux
concurrents. « Avec Paul-Jo Piga et
Dominique Marciano, nous sommes en
train de peaufiner certains détails du roadbook.
Je sais que beaucoup de
concurrents l’attendent... Encore un peu
de patience, donc. Le Maroc est un pays
particulier sur ce point. Il évolue à une
vitesse incroyable et ce qui était encore
une belle piste il y a quelques mois
n’existe plus aujourd’hui ou alors est
devenue une belle route goudronnée.

On
a beau être très proche du service des
routes, on a encore parfois quelques
surprises. Tout cela est aussi la
problématique d’une épreuve sur terre où
le terrain évolue sans cesse, notamment
après un hiver rigoureux. Et vous savez
l’importance que l’on accorde au parfait
état des pistes ! Les concurrents qui sont
déjà venus se sentiront chez eux mais je
comprends l’impatience des nouveaux
venus..."

MAROC : LE PLEIN D’ENGAGÉS !

Nous travaillons en très étroite liaison avec
les diverses autorités qui ont également
leurs impératifs et leurs fonctionnements.
Ces dernières nous pressent pour avoir les
éléments souhaités au plus vite.
Essentiellement, ils veulent connaitre les
engagés et surtout la quantité de ces
derniers. Tous les ministères concernés me
pressent pour cela. J’ai dû passer un
accord avec ces derniers en me limitant à
80 engagés, en m’appuyant sur
l’expérience des années passées. Or il me
semble avoir sous-évalué la situation et à
l’heure d’aujourd’hui, on compte déjà plus
de 85 engagés...

Il va falloir renégocier avec
les autorités. Aussi j’insiste auprès de ceux
qui désiraient s’engager de le confirmer au
plus vite. Passé le 20 mars, ce sera difficile
d’accepter encore des engagements. Là
où je suis vraiment content, c’est sur la
qualité de cette liste encore provisoire. Elle
gagne en nombre (+30 %) et en qualité
avec des équipes qui se structurent
vraiment en écurie avec plusieurs voitures :
Christophe Jacob avec plusieurs Ford
Escort RS (pour lui-même, Christian
Kelders et deux ou trois voitures pour des
équipages anglais), Tuthill (Porsche 911)
avec quatre équipages anglais ; Kronos et ses Porsche
911 pour la famille Vandromme et Gérard Brianti, le
team de François Lethier avec trois 504 Coupé V6
(Vaisonsport), Roland Streit, de nouveau de la partie
avec deux
Peugeot
505 Turbo et
une 504 Ti,
le « Daunat
Classique »
avec ses Citroën SM et DS Coupé mais aussi une
Visa 1000 Pistes et peut-être une... CX GTi.

Christian
Dorche sera au départ aussi avec une 1000 Pistes
préparée par les ateliers Milano Racing de Patrick
Canavese. Le team Bolla sera là en force également
avec une Talbot Lotus pour Bernard Barrille, une
Escort RS Mk1 « JF Piot Replica » pour Michel Faraud,
une Porsche Gr3 pour un pilote marocain, l’Opel de
Laure Many et il assumera l’assistance de François
Padrona (Escort RS) et Michel Gendre (Porsche 911).
Philippe Gache sera au départ avec sa Mazda RX7
Gr.B et Eric Clément avec sa 911 SMG. Philippe
Gervoson vient avec Opel Ascona 400 Gr4, Jean-
Pierre
Manzagol
avec une
Peugeot 505
Turbo Gr2
(Polymeca).

Une autre
voiture
semble
rencontrer un vif succès :
la Mercedes 500 SLC.-ci dessus-
Avec les deux voitures, habituées,
des frères Cochin auxquelles s’ajouteront une
ou deux autres voitures pour un équipage belge et un
portugais.

Vainqueur l’an passé, Bernard Munster sera
là de nouveau et retrouvera Grégoire De Mevius sur la
piste mais au volant d’une originale Nissan 240 RS
Groupe B. Le belge Jack Wallens sera lui
au volant d’une petite Datsun Violet Gr2
alors que le grand animateur de l’an passé, Eric
Chantriaux, relève un nouveau défi avec une Porsche
914/6 qui lui tient beaucoup à coeur. Cette liste devrait
nous réserver encore une ou deux surprises, mais
rassurez-vous, dès qu’elle sera définitive, nous
reviendrons sur cette dernière qui nous fait déjà saliver...

Coupe des dames !

Cette année, le spectacle sera aussi
du côté des dames lors du Rallye
du Maroc Historique.

Une vraie
compétition s’y prépare avec déjà
au moins deux équipages 100 %
féminins sur la liste des engagés.
Fidèle d’entre les fidèles, Laure
Many (Opel Kadett de chez Bolla)
remettra ton titre en jeu et trouvera
sur son chemin Florence Migraine-
Bourgnon avec une Peugeot 504
V6 Coupé.

Maroc Historique
www.rallyedumaroc-historique.com

Texte : JBCOM 92 /ALAIN BERNARDET
photos : Organisation

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