Dimanche 8 octobre -

En terre bourguignonne, la cinquième édition de la Dijon Motors Cup demeurera un bon millésime. Côté palmarès on en retiendra notamment le double succès de Dean Forward en F2 et celui du tandem Leo Voyazides/Simon Hadfield dans l’épreuve des 200 km.

FOCUS PLATEAUX

NK HTGT :
Emanation d’un précédent championnat, créé en 1996, le NK HTGT néerlandais évolue sous cette appellation et sa forme actuelle depuis une douzaine d’année. Le plateau réuni à Dijon offre un bel aperçu de sa capacité à réunir près d’une cinquantaine de GT et Tourisme d’avant 1966, toutes parfaitement conformes à leurs spécificités d’époque. Cobra Daytona, Jaguar type E, Shelby Mustang, Austin Healey 3000, Chevrolet Corvette, Ford Falcon et Ford GT40 de la première heure s’y côtoient parmi d’innombrables autres voitures iconiques de cette période. Enfin, si le championnat en lui-même se dispute essentiellement en Hollande, à Assen et Zandvoort, Dijon reste l’unique circuit français sur lequel se produit le NK HTGT (pour : Nederlands Kampioenschap Historische Toerwagens & Gt’s).

Triumph Compétition & British GT’s :
Série internationale créée en 1994, ce plateau fait bien évidemment la part belle aux Triumph, mais aussi à toutes les autres autos d’origine anglaise d’avant 1982. Non pas organisé par des Anglais comme on pourrait facilement l’imaginer, mais par une association allemande, dont les dirigeants sont eux-mêmes pilotes, il regroupe sur chaque course de 35 à 50 superbes autos et fréquente chaque année divers circuits européens. Avant Dijon, le calendrier 2017 proposait ainsi des manches à Zandvoort, Most, Assen et Spa. On retrouvera également ce plateau à l’Historic du Mans l’an prochain.

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Résultats en live sur www.motorscup.fr.

Texte : Jacques Furet
www.hvmracing.fr
photo1 - G Auriol : Comme la veille, Leo Voyazides et Simon Hadfield imposent leur Lola T282 dans les 200 km

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