Référence du calendrier des meetings historiques, le Grand Prix de l’Age d’Or vit sa 55ème édition les 7-9 juin, la 15ème sur le célèbre circuit de Dijon-Prenois. Ainsi, depuis plus d’un demi-siècle, ce grand classique demeure et son nom reste l’un des plus connus en Europe.

Depuis 2014, le Grand Prix de l’Age d’Or est retourné aux mains de son ancien promoteur, Peter Auto, avec l’ambition pour celui-ci de lui apporter son savoir-faire acquis sur ses évènements référents dont Le Mans Classic, ainsi que les nombreux plateaux by Peter Auto. L’édition 2018 a d’ailleurs confirmé le succès de cette formule avec 15 000 spectateurs présents.

En piste, sont de nouveau attendus près de 300 bolides qui retraceront l’histoire du sport automobile. Les clubs de marque rassemblent nombre de collectionneurs et de passionnés pouvant, s’ils le souhaitent, bénéficier de séances qui leur seront réservées pour effectuer des tours de piste au volant de leur voiture. Dans le paddock libre d’accès, le public peut profiter de la proximité offerte avec les pilotes et leurs machines, mais également des marchands proposant miniatures, ouvrages, accessoires et souvenir.

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Zoom sur :
Ford Capri, une vedette européenne

Pendant les années 1970 et 1980, la Ford Capri a été à la fois l’une des routières les plus populaires de son époque et l’une des plus victorieuses sur les circuits.

La Capri est présentée en janvier 1969 au salon automobile de Bruxelles. Ford souhaitait en faire l’équivalent européen de la Mustang en termes de succès commercial. Un objectif largement rempli pour ses trois générations (Capri Mk I de 1969 à 1974, Capri Mk II de 1974 à 1978 et Capri Mk III de 1978 à 1986), avec près de 1 900 000 exemplaires produits jusqu’en 1986, grâce à un large choix de motorisations et de finitions la rendant accessible à une vaste clientèle.

Aux côtés des BMW 3.0 CSL et CSI, la Ford Capri est l’une des reines du Championnat d’Europe de Tourisme, qu’elle remporte en 1971 et 1972. Son palmarès est également riche de plus de quinze titres nationaux en Allemagne, Belgique, Espagne, France et en Grande-Bretagne.

La Capri signe cinq victoires au général aux 24 Heures de Spa (1971, 72, 78, 79 et 80) et domine également sa catégorie aux 24 Heures du Mans 1972, grâce au Britannique Gerry Birrell et au Belge Claude Bourgoignie, dixièmes du classement général.

Vous pourrez retrouver la Ford Capri en piste pour le Grand Prix de l’Age d’Or, avec une douzaine de modèles régulièrement engagés en Heritage Touring Cup, qui évoque les grandes heures du Championnat d’Europe de Tourisme (1966-1984).

Organisation :
Peter Auto

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-> Le calendrier 2019 Peter Auto

PASS PRIVILEGE JOURNÉE

L’ ACB (Automobile Club de Bourgogne) , les Rendez-vous du Samedi 21 et la FFVE sont heureux de vous proposer une Journée particulière à l’occasion du Grand Prix de l’AGE d’OR le Samedi 8 Juin au Circuit de Prenois.

-> S’inscrire