C’est sur le Bugatti qu’allait se jouer le titre du HTCC 2024 ;

mathématiquement après l’épisode du Val de Vienne 2 semaines plus tôt il ne reste plus que 3 pilotes en lice, Julien Benezech le leader actuel , Valentin Gillard et Thomas Gréau ses dauphins.
Il est bien connu qu’en sport mécanique rien n’est jamais joué tant que le drapeau à damiers n’est pas passé ; et comme vous pourrez le découvrir , à l’arrivée de la course 2 pleine de rebondissements personne ne pouvait affirmer qui avait gagné.
Avec 41 compétiteurs au départ et un programme de festivités prévu pour les soirées, ce final s’annonçait déjà comme le bouquet d’un feu d’artifices débuté sept mois plus tôt à Nogaro.

Les essais qualificatifs

C’est sur une piste humide que débutait cette séance où le choix des pneus allait s’avérer déterminant. A ce petit jeu le plus habile s’avérait être JP Guerdoux (M3 ) trois petits dixième devant un A.Accart qui n’en finit pas de nous surprendre avec sa petite R5 GT Coupe. Suivent J.Benezech, Seb Seveau, C.Clause et la première Tourisme de série l’Opel du Lillois S.Delecour toujours très à l’aise dans ces conditions . Gillard qui n’avait pas cru bon de ‘’chausser les pluies ‘’ ne pointait qu’en 9ème position .
En Tourisme de série derrière Delecour on pointait C.Blin sur sa belle BM 530 IUS aux couleurs « Luigi » d’époque et ‘’Levla’’ sur la Honda 1600 du Team Benezech alors que Julien Bonnet signait la pole des 505 de la Coupe ANTHO

COURSE 1 :

C’est sur une piste sèche que s’elançait la meute des 40 partants offrant un très beau spectacle au public présent dans les tribunes. Réussissant un très bon départ V Gillard (M3) prenait rapidement la tête de la course pour ne plus la quitter alors que S.Berducq (BM325 E30) restait tapi dans l’ombre du leader les 14 tours durant . Suivaient, à quelques longueurs un 1er peloton composé de Guerdoux, Benezech, S.Seveau ,Chalon, Clause ,Marie et Bondoux ,tous sur M3 à l’exception de Benezech (Honda) puis un deuxième avec Ferreira, Lang et Frugier.
En Tourisme de Série après les abandons de Delecour et Blin c’est Bourguignon (BM323i) qui remportera la catégorie devant Ruiz (325 I) et ‘’Levla’’ (Civic)
Une belle bagarre aussi en Coupe ANTHO tout le long de cette course entre JL Seveau et P Flament que le 1er nommé remportera .Suivront Macé et Bonnet mal parti.

-> Classement course 1

COURSE 2 :

Après un temps de récupération ce dimanche matin suite à une soirée mémorable la veille, ce sont ,déduction faite des casses mécaniques lors des séances d’essais et de la course du samedi, 34 pilotes qui s’élanceront avec pour les 10 premiers de la veille une grille inversée. C.Chalon parti de la 3ème ligne réussi un excellent départ et s’empare rapidement de la tête de la course avec dans ses roues Benezech bientôt dépassé par T.Gréau et A.Dacosta .
Coup de tonnerre à l’abord du 4ème tour quand la Honda bleue du leader du championnat J.Benezech rentre au stand (cardan) . La question que tous se posent alors, allait il perdre le championnat à quelques encablures de son issue ?
Du côté de la course alors que le leader et son poursuivant direct creusent l’écart, derrière on assiste à une belle remontée de l’Alfa 75 de A.Lang qui finira par avoir raison d’un groupe de BM M3 composé de G.Marie, C.Clause, S.Seveau et L.Bondoux .Un peu plus loin suivent dans cet ordre jusqu’à l’arrivée Maitre, Frugier, Delecour leader des Tourisme de Série, Faucogney et le reste du peloton .
En Tourisme de série derrière l’inébranlable Delecour et sa redoutable Opel Monza 3L on pointe à moins de 5’’ C.Blin (Bmw 530 IUS) et S.Ruiz Bmw (325 I) qui s’est offert durant 10 tours un duel mémorable roues dans roues avec la Civic de ‘’Levla’’malheureusement contraint à l’abandon (allumage ) à 2 tours de l’arrivée alors qu’il venait de passer la BM et remontait sur les 505. Viennent ensuite dans l’ordre Teyssier sur Capri 3L dont c’était la 1ère sortie, Laversanne (323i) et Guillaume(325 i).
Chez les Peugeotistes de la Coupe ANTHO nouvelle victoire de JL Seveau devant JF Macé , Flament et Bonnet

-> Classement course 2

-> Tous les classements

L’Epilogue…..

Epilogue d’une saison majestueuse qui nous a tenu en haleine jusqu’au dernier tour de course ce dernier meeting aura quant à lui tenu toutes ses promesses et gratifié d’un aussi beau vainqueur du HTCC 2024 , en la personne de Julien Benezech sur sa Honda Civic en catégorie OPEN, que ses dauphins Valentin Gillard et Thomas Gréau sur la Bmw M3 qu’ils se sont partagé toute la saison.
Du côté des statistiques on notera que 79 pilotes ont participé à ce Championnat avec une moyenne de 33 par épreuve en fonction des régions ce qui est bien dans l’esprit de la Coupe de France ( ex-Trophée Fédéral) telle qu’elle avait été initiée par le Président Ballestre et André Diviès à l’époque de sa création en 1980 et à laquelle avec l’appui de la FFSA il participe depuis 7 ans en tant qu’épreuve support .
Dans les 4 catégories ,si Gillard er Gréau se partagent avec Meynard le podium des Grpes 2 et A , Bénézech avec Lang et Frugier ;Bourguignon avec ‘’Levla’’et Ruiz et Seveau avec Macé et Flament se partagent ceux des catégories Open, Tourisme de Série et Coupe ANTHO 505.

Enfin pour clore ce Championnat l’équipe organisatrice profite de cet article pour remercier tout particulièrement ses partenaires historiques MOTUL et ORECA, le public ,l’ensemble des participants tant sur la piste que dans les paddocks, Jeff son photographe attitré ,les ASA organisatrices des 8 meetings et les circuits les accueillant, la FFSA et les membres de la commission Coupe de France sans oublier la responsable et son équipe du célèbre lieu de vie du HTCC …… sa cantine .

RDV en mars 2025 à NOGARO pour de nouvelles aventure de la troupe de l’HISTORIQUE TOURISME CHAMPION CAR .

Texte : Didier GHEZA

©Jeff Lessenne

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