Du soleil, des spectateurs, des centaines
d’autos exceptionnelles ou
méconnues, que demander de plus ?

Le Grand Prix de l’Age d’Or opère une
mutation. Celle-ci n’a pas été voulue par
les organisateurs, qui ont mis en oeuvre
le dispositif permettant d’accueillir les
clubs, en composant avec des conditions
logistiques effectivement plus
complexes à gérer, sur les abords
escarpés du circuit de Prenois, que sur
le plateau de Saint Eutrope !

Le Royaume des Oiseaux Rares !

Plus que jamais, c’est donc sur la piste
et dans les paddocks que l’Age d’Or fait
SA différence.

En effet, si des manifestations
de prestige comme "Le Mans
Classic", ou les Grands Prix Historiques
de Monaco et Pau, véhiculent -le
mot est juste !- une forte charge émotionnelle,
le GPAO a trouvé sa voie
propre. A Dijon, les "VIP" sont invisibles.
Les structures d’accueil souvent réduites à un simple auvent, et il faut se faufiler
au milieu d’un dédale de camions pour dénicher cette foultitude "d’oiseaux
rares", qui fait tout l’intérêt du rendez-vous dijonnais. Nos amis anglais, suisses
ou allemands disposent, en la matière, d’un cheptel étonnement varié et, manifestement,
inépuisable !

Sous une modeste tente, voisinent une Ferrari 246 S, deux Aston Martin DBS et
DBR1, et l’une des rarissimes monoplace Aston Martin DBR4, créée pour la F1.
Un peu plus loin, on travaille sur l’une des deux "Kurtis Kraft" 500 S, une
"sport" très légère et dotée d’un énorme V8, qui donna sans doute des idées à un
certain Carroll Shelby.
Serrées comme des sardines sous un
auvent, voilà une Gordini T16, une
Maserati 250 F, quelques Cooper-
Bristol au nez camus, alors que, non
loin, une Talbot-Lago 4,5 litres de
grand Prix tient compagnie à une
Maserati 250 S et à une étrange RGS
à moteur Jaguar. Etc … En prime, tout
ça tourne "plein gaz" , sur un circuit
réputé pour sa difficulté, à des
allures dont bien des tenants de la
compétition d’aujourd’hui pourraient
s’inspirer. L’Age d’Or, quoi !

La Jaguar Type E à l’honneur

Et pour cause ! On célèbre cette
année le 50ème anniversaire de
l’une des plus mythiques parmi les
voitures arborant l’emblème du
félin, la Type E. Ou E Type, si vous
voulez !

Et du coté des Clubs ?

Golf GTi, ou encore le Simca Racing
Team de Dijon, ont joué le jeu de la
mise en scène et de la bonne humeur.
Sans parler du Club Bugatti de
France, qui demeure fidèle à ce rendez-
vous de passionnés. Si l’Age d’Or
est devenu une vraie manifestation
internationale, c’est que le concept
est viable. Le public, lui, ne s’y
trompe pas davantage que les vrais
amateurs, descendus ou montés d’un
peu partout, pour le plaisir de
rouler, et simplement celui d’échanger
des souvenirs du "bon vieux
temps", mais en les conjuguant au
présent !

Encore merci à vous tous et à
l’année prochaine !

Patrick et Louis Quiniou ainsi que
toute l’equipe GPAO-PMO.

René Bougros - Email

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