LES 12/13 JUILLET A DIJON PRENOIS
« Gentlemen, start your engines… »

Devenu un haut lieu des compétitions automobiles à caractère historique, le circuit de la Côte d’or sera à nouveau mis à contribution les 12 et 13 juillet à l’occasion du premier Dijon Motorscup.

Un nouveau meeting organisé par HVM Racing (déjà maître d’oeuvre en ce lieu de l’HistoRacing Festival), qui mettra cinq plateaux anglais à l’honneur aux côtés de la série XL Formula. Présentations…

XL FORMULA

Inaugurée lors des Coupes de Pâques à Nogaro, la série organisée par HVM Racing a fait étape depuis à Imola, mais prendra réellement son rythme de croisière à Dijon. Ouverte aux monoplaces les plus prestigieuses - anciennes ou modernes - elle y réunira une douzaine de F1, Indy Car, GP2 et Formule Renault 3.5, pour deux courses sprint.

1000 KM

Voilà une course qui risque de raviver quelques souvenirs chez les nostalgiques des 1000 km de Dijon ! Disputée sur une durée réelle de 2h30, à l’initiative de l’Historic Motor Racing, elle rassemblera un large panel de Protos, GT et Tourisme d’avant 1972. L’occasion de retrouver en action Porsche 917, Lola T70, Ford GT40 et autres merveilles…

PRE 63 GT

Autre plateau de l’Historic Motor Racing, le pré 63 GT porte bien son nom. Comme celui-ci l’indique, les plus belles GT y sont conviées, dès lors qu’elles ont été produites avant le 31 décembre 1962. On y verra, une heure durant, des autos aussi rares qu’authentiques aux noms prestigieux : Ferrari, Aston Martin, Porsche, Lotus…

U2TC

Encore une série portant le label anglais de l’Historic Motor Racing. Cette fois, il s’agit d’offrir la vedette aux autos de Tourisme de - 2 litres d’avant 1966. De quoi constituer un solide plateau de Cortina Lotus, BMW, Alfa…, qui sera déjà entré dans le vif du sujet à Donington et Monza avant de débarquer à Dijon. La course est prévue sur un format d’une heure.

STIRLING MOSS TROPHY

Lancé en 2010 par le Motor Racing Legends, cette série fait la part belle aux voitures de la catégorie Sport d’avant 1961. Tout un programme, d’autant que l’authenticité des autos est l’un des éléments fondamentaux de sa réglementation…Outre Manche, on n’utilise pas le patronyme de Sir Stirling à la légère !

GTSCC

Grand classique des courses historiques internationales, le « GT et Sports Cars Cup » réserve ses apparitions aux plus beaux meetings. Après un début de saison à Silverstone et Monza, il se produira donc à Dijon, en réunissant une fois de plus un imposant peloton de GT (pré 66) et voitures de Sport (pré 63) au départ d’une course de deux heures.

+ d’infos sur www.hvmracing.fr

Horaires :
Vendredi 12 juillet : essais qualificatifs de 11h30 à 12h20 et de 13h15 à 17h10. Course Pré63GT à 17h25.
Samedi 13 juillet : Courses GTSCC (9h15), XL Formula (11h30), U2TC (12h10), 1000km (14h10), XL Formula (16h55) et Stirling Moss Trophy (17h35).

Texte : Jacques Furet
Photos : organisation