VdeV VHC : le retour des mythes à Dijon-Prenois
V de V Sports vous donne rendez-vous sur le Circuit Dijon Prenois pour la quatrième manche de la saison 2017 des V de V Endurance Series les 23-25 juin :
Tempête bourguignonne avant le calme estival
«
Les fidèles animateurs des V de V Endurance Series vont avoir un choc
en
pénétrant
le paddock du circuit de Dijon-
Prenois
!
Les infrastructures ont en effet
bien changé depuis notre dernière venue il y a deux ans, et en observant la
conception des bâtiments et des nouveaux stands, on entre véritablement dans une
nouvelle ère......
Le meeting sera également très
important, car il marquera le retour des
prétendants à un Challenge Endurance
VHC cher à mes yeux, et qui accueille désormais des
Porsche
inscrites dans le cadre
de la Ferdinand Cup imaginée par notre partenaire.
Ce n’est donc pas encore
l’heure des vacances, il nous reste encore beaucoup de choses à vivre, ensemble,
d’ici-là !
»
Eric Van de Vyver
Challenge Endurance VHC :
Une vingtaine de voitures sont attendues sur les grilles de ce rendez-
vous, qui
mettra aux prises les concurrents lors de deux courses d’une heure,
précédées
d’une séance d’essais libres de 45 minutes et d’une qualification de 30 minutes.
Soit 3h15 de temps de piste pendant lesquelles il nous sera offert la joie d’admirer
des autos mythiques, à l’image de la Ford GT40 d’Alain Bazard qui affrontera
notamment les protos Elva de Yann Le Calvez ou SBARRO de Christian Bouveron.
Les marques les plus célèbres sont par ailleurs représentées, comme Porsche, avec
la toujours très véloce 911 3,0 RSR de Bernard Moreau
; TVR, avec la Griffith 200
d’Eric Van de Vyver
/ Patrick Brossard
; ou encore Alfa Romeo avec la Giulia Super
de Bernard Zimmer. Franck Thybaud, champion 2015, continuera quant à lui
d’animer le plateau à bord de sa Porsche 944 Cup.
Le constructeur allemand sera particulièrement à l’honneur, car s’il
donne
le coup
d’envoi de la saison, ce meeting marque aussi les débuts de la Ferdinand Cup. Un
trophée organisé en collaboration avec notre partenaire -
le magazine Ferdinand,
spécialisé
de
la marque -
mettant en scène tous les modèles.
Des 911, bien sûr,
comme une 911 3.0 RS de 1974, mais également des plus inédites 914-
6 de 1970 et,
par exemple plus récentes, des 944 S2. Ces autos, quasi d’origine, sont simplement
dotées des éléments de sécurité indispensables au pilotage sur circuit, et chaussées
de pneus « track days ». Un package qui demeure performant et permet de revivre
la course à l’ancienne, quand on arrivait sur le circuit par la route, que l’on limait
la piste, et que l’on rentrait chez soi au volant de sa voiture de course.
Peut-on
faire aujourd’hui plus vintage
? Tel est l’esprit du VHC que souhaite perpétrer
l’équipe de V de V Sports, ses concurrents et ses partenaires
-> Les horaires
-> Dijon-Prenois, les éditions précédentes
