Les pilotes s’étaient donnés rendez-vous à Abreschviller les 26-28 avril 2024 pour disputer la 17ème édition de la Course de Côte des Véhicules Historiques de Compétition.

Les essais

A l’issue des vérifications administratives et techniques, ils seront finalement 14 concurrents à être autorisés à prendre le départ de la 17ème Course de Côte VHC d’Abreschviller – Saint Quirin.

Champion de France VHC Sport en titre, Sébastien Brisard réussit parfaitement son entrée en lice en étant le plus rapide des essais. Leader du groupe DE avec sa Martini MK 52 Sébastien Brisard devance dans son groupe la Dallara F390 de Jacky Bonnot et la Lotus 51 A de Ian Gibson. Deuxième du classement Sport, la nonuple Championne de France Vhc, Viviane Bonnardel mène le bal dans le groupe 8/9. Comme Viviane Bonnardel, Pascal Ferretti évolue seul dans le groupe 6/7 avec sa Marcadier JF02.

Le leader en Production a pour nom Alexandre Chamagne. Au volant de sa Ford Escort 1600 RS il devance deux autres animateurs du groupe 2, Nicolas Uttewiller (BMW 323 I) et Philippe Ginel (Simca Rallye). Au volant de sa Mercedes 500 Thomas Poppe complète le classement de ce groupe 2.

Gabriel Lejeune pointe aux commandes du groupe 5 avec sa Jidé Type Original qu’il place devant la Simca 1200 de Jean-Marie Pierron. Dans le groupe 1 évolue seule la BMW 2002 TI de François Schmitt. Du côté des Classic, on retrouve derrière la Ford Capri de Frédéric Herrbrecht, l’Opel Ascona de Robert Riehl.

Les courses

La quinzaine de concurrents engagés sur la 17ème Course de Côte VHC d’Abreschviller – Saint-Quirin a dû composer avec une météo capricieuse. Car si samedi soir les animateurs de cette épreuve dédiée aux Véhicules Historiques de Compétition bénéficiaient d’une route sèche à l’occasion de la première montée de course, dimanche, c’est la pluie qui accueillait les concurrents lors de la réouverture des débats. Une pluie qui allait s’estomper au fil de la journée et permettre en fin d’après-midi de retrouver d’un tracé à l’adhérence moins précaire.

Comme la veille lors des essais, c’est Sébastien Brisard qui signe le meilleur chrono du côté de la catégorie Sport. Au volant de sa Martini MK 52 il remporte également un succès dans le groupe DE où il devance la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Le classement du groupe est complété par Ian Gibson, le pilote Suisse évoluant au volant d’une Lotus 51 A.

La nonuple Championne de France VHC, Viviane Bonnardel a connu un week-end sans encombre et sans réelle pression puisque sa Martini MK 15 évoluait seule dans le groupe 8/9. Il en sera de même pour Pascal Ferretti dont la Marcadier JF02 était seule à animer le groupe 6/7.

Côté Production, Alexandre Chamagne offre un succès à sa Ford Escort 1600 RS en devançant la BMW 323 I de Nicolas Uttewiller et la Simca Rallye de Philippe Ginel. Le résultat scratch Production correspond au résultat du groupe 2 où les trois mêmes pilotes figurent sur le podium.

Dans le groupe 5, Gabriel Lejeune repart de Lorraine avec un succès acquis au volant de sa vénérable Jidé Type Original. Le pilote Héraultais devance la non moins vénérable Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. Pas de suspense dans le groupe 1 où François Schmitt ne voyait proposer aucune opposition à sa BMW 2002 TI. Du côté du Classic, Robert Riehl impose son Opel Ascona 1200 devant la Ford Capri de Vincent Herrbrecht.

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