La Franche-Comté accueillait les 29 et 30 juin la neuvième manche du Championnat de France de la Montagne 2024 des Véhicules Historiques de Compétition à l’occasion de la 22ème Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes.

Les essais

Ils seront finalement 28 concurrents à être autorisés à prendre le départ de la 22ème Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes. Une épreuve qui débutait le samedi par deux montées d’essais et une montée de course. Et à l’issue des essais c’est Sébastien Brisard qui signe la meilleure performance en Sport en devançant Pierre-Alain Bureau et Pascal Ferretti.

Sébastien Brisard termine ces essais en leader du groupe DE en plaçant sa Martini MK52 devant la March 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Au quatrième rang on retrouve l’Elise F390 d’Eddy Antoine qui précède la Martini MK30 de Pierre Joly.

Jean-François Taponard signe le meilleur temps du groupe 8/9 avec sa Martini MK33 et devance la Martini MK30 de Gilles Cursoux et la Martini MK15 de la nonuple Championne de France Viviane Bonnardel. La Marcadier JF02 de Pascal Ferretti évolue seule dans le groupe 6/7, tout comme la Lucchini SP90 de Christian Bouvier dans le groupe C.

Les animateurs du groupe 2 ont monopolisé le podium des essais du côté du Production avec le meilleur chrono pour Nicolas Uttewiller qui devance Maurice Bick et Alexandre Chamagne… Au sein de ce groupe 2 derrière la BMW 323 de Nicolas Uttewiller, la BMW 635 CSI de Maurice Bick et la Ford Escort RS 1600 d’Alexandre Chamagne on retrouve la BMW 323 de Charly Cauchois, la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet et la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin.

Dans le groupe 4, la Porsche 911 SC de Jacques Uttewiller devance l’Alpine A110 de Bernard Duret. Dans le groupe 5, c’est la Marcadier Barzoï d’André Tissot que l’on retrouve au sommet de la hiérarchie devant la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron.

Sophie Pourcelot évolue seule en groupe A avec sa Volkswagen Golf GTI. Du côté du Classic, Charles Veillard impose sa BMW 320 devant la 323 d’Anthony Rolais, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, la Ford Capri de Vincent Herrbrecht et l’Opel Ascona de Jean-Louis Fleury.

Les courses

La 22ème édition de la Course de Côte VHC de Vuillafans – Echevannes a connu deux journées bien différentes en ce dernier week-end de juin. Samedi, les concurrents qui animent cette épreuve réservée aux Véhicules Historiques de Compétition ont dû composer avec des températures quasi-caniculaires et un ciel lourd. Dimanche, s’ils pouvaient bénéficier de deux premières montées de course sur le sec, par la suite la pluie fera son apparition, empêchant toute amélioration sur l’ultime ascension.

A l’heure de faire les comptes, c’est Sébastien Brisard, déjà leader lors des essais, qui confirme en course en remportant le classement VHC Sport devant Pierre-Alain Bureau et Gilles Cursoux.

Sébastien Brisard signe également en terre franc-comtoise un nouveau succès dans le groupe DE, où sa Martini MK 52 devance la March 903 de Pierre-Alain Bureau et la Dallara F390 de Jacky Bonnot. Eddy Antoine place son Elisa F390 au quatrième rang de ce groupe DE, devant la Martini MK 30 de Pierre Joly.

Le groupe 8/9 fut nettement plus disputé car si Gilles Cursoux impose sa Martini MK 30, ce n’est qu’avec une avance de moins d’une seconde sur la Martini MK 33 de Jean-François Taponard. Une avance minime, acquise au cumul des deux meilleures montées. Sur la troisième marche du podium de ce groupe 8/9 on retrouve la Martini MK15 à moteur de Renault 12 Gordini de la nonuple Championne de France, Viviane Bonnardel.

Du côté du groupe 6/7, il n’y a pas eu de confrontation directe, Pascal Ferretti étant le seul à animer ce groupe avec sa Marcadier JF 02. Il en est de même pour Christian Bouvier, seul dans le groupe C avec sa Lucchini SP90.

La lutte fut d’une rare intensité pour le gain de la victoire en VHC Production. Au final, pour 268 millièmes, Alexandre Chamagne impose sa Ford Escort RS 1600 devant la BMW 323 i de Nicolas Uttewiller. Maurice Bick place sa BMW 635 CSI au troisième rang.

Le trio de tête de ce classement VHC Production évolue dans le groupe 2. Un groupe dans lequel s’impose donc Alexandre Chamagne devant Nicolas Uttewiller et Maurice Bick. Au quatrième rang on retrouve une autre BMW, la 323 i de Charly Cauchois. Suivent la Simca Rallye de Philippe Ginel, la Volkswagen Scirocco de Jean-Michel Godet, alors que la Ford Fiesta de Jean-Marc Charvin complète le classement de ce groupe.

Au sein du groupe 4, Jacques Uttewiller impose sa Porsche 911 SC alors qu’en proie à une panne sur son Alpine A110, Bernard Duret n’a pris part qu’aux deux premières montées de course.

Au volant de sa Marcadier Barzoï, André Tissot signe un large succès dans le groupe 5 où il devance la Jidé Type Original de Gabriel Lejeune et la Simca 1200 S de Jean-Marie Pierron. La victoire en groupe A revient à la Volkswagen Golf GTI de Sophie Pourcelot.

Du côté des Classic, Charles Veillard confirme sa bonne prestation des essais en imposant sa BMW 320 i. Il devance la BMW 323 i d’Anthony Rolais, la Volkswagen Golf GTI de Maxime Bick, l’Opel Ascona de Jean-Louis Fleury et la Ford Capri de Vincent Herrbrecht.

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Organisation :

Association sportive automobile Séquanie

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Prochaine épreuve :

DUNIERES AUVERGNE
9ème manche du Championnat de France 2024, les 19, 20 et 21 juillet, à 52 km du Puy-en-Velay (Haute-Loire)
54ème édition, 19ème édition VHC, organisée par l’ASA Ondaine.

Longueur : 2.360 mètres - Dénivellation : 130 mètres - Pente moyenne : 5,67 %